Кондишн

Обмен опытом по самостоятельно проведенному ремонту Mazda 323f BG

Сообщение Juke » Пт авг 03, 2012 6:58 am

Хочу ехать заправлять кондёр))),но вот возник вопрос!!!,как мне говорили если в сервис заезжаешь к ним,они меряют систему на давление ,и по сути меняют резинки(где испаритель соединяется с трубками),что бы была гарантия того,что фреон не выйдет!!!,так вот в чём вопрос,подскажите у кого кондёр,и кто заправлял его,меняют ли они там резинки,или нет???А то если меняют,надо свои ключи брать разрезные,а то рожковым гавном мне все трубки свернут!! :D
Juke
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 12:00 am
Откуда: Усть-Илимск

Сообщение Механик » Вт авг 07, 2012 4:44 pm

Juke писал(а):Хочу ехать заправлять кондёр))),но вот возник вопрос!!!,как мне говорили если в сервис заезжаешь к ним,они меряют систему на давление ,и по сути меняют резинки(где испаритель соединяется с трубками),что бы была гарантия того,что фреон не выйдет!!!,так вот в чём вопрос,подскажите у кого кондёр,и кто заправлял его,меняют ли они там резинки,или нет???А то если меняют,надо свои ключи брать разрезные,а то рожковым гавном мне все трубки свернут!! :D

Если заправляют то 12 фреоном. Это старый фреон и он не везде есть. Резинки меняют по твоему желанию. Если хочешь чтобы было все ок - возьми свои ключи (так на всякий пожарный). Но скорее всего проблема может возникнуть не в уплотнительных резинках, а в техническом состоянии радиатора и резиновых патрубков (они от времени окисляются и корродируют).
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Juke » Вт авг 07, 2012 5:58 pm

Я снимал кондёр,весь его отмывал,если в патрубки посмотреть которые от кондёра идут то они внутри как новые,да и в самом кондёре всё чистое,аш блястит!!,а вот снаружи,с передней стороны(в которую дует вентилятор)он весь засран был,а с тыльной как новый!!(а вообще машине 23 года,и фреон там был,и охлаждал хорошо,но с годами радиатор весь забился,пришлось чистить его и снимать,а фреон выпускать!!!

А что другим фреоном не заправляют??? :shock: ,только этим 12-ым???
Juke
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 12:00 am
Откуда: Усть-Илимск

Сообщение Juke » Чт сен 27, 2012 8:57 am

Наконец таки заправил кондёр,нашёл хорошего специалиста,у которого 12 фреон оказался,он проверил мне всю систему,и на мою радость,ни в одном месте небыло дырок!!вот так система,молодцы японцы!!,за 23 года то,всё рабочее!!,но вот есть вопрос,когда заводил машину и проверял,как дует кондёр,заметил,что работали оба вентилятора!!,хотя датчик у меня сломан,который радиатора тосола,а вент кодёра,я вообще в 1 раз увидел что он работает!!!,так должно вообще быть???? :?
Juke
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 12:00 am
Откуда: Усть-Илимск

Сообщение Механик » Пт мар 29, 2013 5:52 pm

Народ (кто шарит в кондеях) помогите разобраться.
Собственно на фотках трубки с "ниппелями". Вопрос, какие трубки под 12 фреон какие под 134.

Как я понял на 12 резьба снаружи на 134 внутри (на низком давлении) а как на высоком?

Изображение

Изображение

Изображение

Изображение
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Juke » Пт мар 29, 2013 7:43 pm

Ну смотри-трубка-которая с белым колпачком-который без надписи-просто белый-это 100% под 12-й!!!-там же система старая-нипельная)))-у меня такая же)))-я точно помню)))даже фотки подкапотные посмотрел!-а вторая-там стоит бордовый колпачёк-ближе к красному)))-но такой трубки на фотках не видно((( :D
Juke
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 12:00 am
Откуда: Усть-Илимск

Сообщение Механик » Пт мар 29, 2013 8:00 pm

Juke писал(а):Ну смотри-трубка-которая с белым колпачком-который без надписи-просто белый-это 100% под 12-й!!!-там же система старая-нипельная)))-у меня такая же)))-я точно помню)))даже фотки подкапотные посмотрел!-а вторая-там стоит бордовый колпачёк-ближе к красному)))-но такой трубки на фотках не видно((( :D


Спс. Я просто сегодня начал разбирать старое барохло вот и хочу понять что есть что.
Как я понял этот штуцер под 12 фреон

Изображение
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение airman » Пт май 17, 2013 4:53 pm

Народ, подскажите, плз. Нужны номера деталей электронной части кондея. Механика вся есть и уже поставил (снят с трофейной 323C BG). В наличии испаритель, радиатор, трубки, осушитель, конденсатор, компрессор. А вот с электронной частью проблема. Человек готов отдать, только надо знать, что именно.
airman
 
Сообщения: 75
Зарегистрирован: Вт июн 07, 2011 12:00 am

Сообщение Механик » Пн май 20, 2013 9:50 pm

airman писал(а):Народ, подскажите, плз. Нужны номера деталей электронной части кондея. Механика вся есть и уже поставил (снят с трофейной 323C BG). В наличии испаритель, радиатор, трубки, осушитель, конденсатор, компрессор. А вот с электронной частью проблема. Человек готов отдать, только надо знать, что именно.

Гдето эл. схема была.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Juke » Вт май 21, 2013 2:55 am

Выложу сюда схемы может кому ещё понадобятся))взяты из книжки по праворукому седану))на Астинах всё тоже самое))а вот на европейках хз))
pixs.ru/showimage/SAM2913JPG_7600585_8020155.jpg
pixs.ru/showimage/SAM2914JPG_4191003_8020163.jpg
pixs.ru/showimage/SAM2915JPG_8353620_8020164.jpg
pixs.ru/showimage/SAM2916JPG_9530741_8020166.jpg
pixs.ru/showimage/SAM2921JPG_9973507_8020167.jpg
pixs.ru/showimage/SAM2922JPG_7720659_8020169.jpg
Juke
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 12:00 am
Откуда: Усть-Илимск

Пред.След.

Вернуться в Ремонт своими силами

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34