mazda323f.sytes.net

**пенекер** » Ср мар 30, 2016 4:25 pm

доброе время суток,кто может подсказать трудоемкая ли работа по замене колечек и на сколько колечки на 1,5л движке?и есть ли какието хитрости?

**rb338** » Ср мар 30, 2016 4:29 pm

пенекер писал(а):доброе время суток,кто может подсказать трудоемкая ли работа по замене колечек и на сколько колечки на 1,5л движке?и есть ли какието хитрости?

Трудоёмкая.
Хитростей дофига.

Если мотор пора капиталить, то замена колец - деньги на ветер.

**пенекер** » Ср мар 30, 2016 4:35 pm

тоесть проще контрактный двиготель воткнуть?

**пенекер** » Ср мар 30, 2016 4:41 pm

обьясню конкретней в 1 и 4 цилиндре 11 с копейками отмасфер ,а в 2 и 3 6 скапейками и начала жрать масло пострашному,что делать?

**rb338** » Ср мар 30, 2016 5:02 pm

Контрактник, безусловно, проще.

Одними кольцами ты не вернёшь 5 атмосфер

**Aerolab** » Чт мар 31, 2016 6:05 pm

с текущими ценами на Комплектующие, контрактник дешевле, к тому же проще-снял и поставил.

но может у него тоже состояние может быть разным( единственный минус его...ибо кот в мешке((

**TwilightElf** » Пт апр 01, 2016 10:52 pm

пенекер писал(а):обьясню конкретней в 1 и 4 цилиндре 11 с копейками отмасфер ,а в 2 и 3 6 скапейками и начала жрать масло пострашному,что делать?

снимать гбц и менять выпускной клапан на втором и третьем горшках)))
можете еще раз компрессию перемерять с небольшим добавлением масла в каждый горшок перед замером. в 1 и 4 горшке если компрессия возрасте это нормально..если нет то те 11 у вас итак маслом нагнаты..замена компрессионный колец как минимум..а вердикт точнее только моторист сделает с осмотром и замерами горшков и прочим....а вот второй и третий..с маслом...если ничего не даст..то уже писал..100% прогар клапана и то и двух на горшок)))

**Bazilevs** » Пт апр 15, 2016 9:34 am

Подскажите можно ли колечки подобрать не оригинальные.
Двиг 1.5, первый ремонтный (75,514 -75.531)
Может кто сталкивался?

mazda323f.sytes.net

поршневая

Кто сейчас на конференции