В ресивере есть масляный налёт, а компрессия по 13.5 ????

[Hellomoscou]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

[rb338]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

Поставь маслопомойку.
Маслосъёмные колпачки не имеют отношения к засранному впуску.

[Hellomoscou]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

Поставь маслопомойку.
Маслосъёмные колпачки не имеют отношения к засранному впуску.

Понял спасибо двинусь в этом направлении! Но всё же наверное стоить заменить маслосьёмные колпачки.

[rb338]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

Поставь маслопомойку.
Маслосъёмные колпачки не имеют отношения к засранному впуску.

Понял спасибо двинусь в этом направлении! Но всё же наверное стоить заменить маслосьёмные колпачки.

Может стоит. А может и нет.
Соберёшься менять - сними сначала впускной коллектор и с фонариком загляни в каналы - там будет видно тарелки клапанов. Если они без сильного нагара - то и забей)

[Hellomoscou]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

Поставь маслопомойку.
Маслосъёмные колпачки не имеют отношения к засранному впуску.

Понял спасибо двинусь в этом направлении! Но всё же наверное стоить заменить маслосьёмные колпачки.

Может стоит. А может и нет.
Соберёшься менять - сними сначала впускной коллектор и с фонариком загляни в каналы - там будет видно тарелки клапанов. Если они без сильного нагара - то и забей)

Снял рессак для чистки. Посмотрел в окна каналов, клапана чистые без нагаров. Тут блин ешё одна проблема ,слил тосол с системы, а он тёмно -тёмно зелёный почти как чёрный. Фуу ууу..... Надеюсь что очень давно не меняли может от этого и почернел. О плохом даже и думать не
хочется . Масло чёрное без эмульсии видимой ....

[rb338]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

Поставь маслопомойку.
Маслосъёмные колпачки не имеют отношения к засранному впуску.

Понял спасибо двинусь в этом направлении! Но всё же наверное стоить заменить маслосьёмные колпачки.

Может стоит. А может и нет.
Соберёшься менять - сними сначала впускной коллектор и с фонариком загляни в каналы - там будет видно тарелки клапанов. Если они без сильного нагара - то и забей)

Снял рессак для чистки. Посмотрел в окна каналов, клапана чистые без нагаров. Тут блин ешё одна проблема ,слил тосол с системы, а он тёмно -тёмно зелёный почти как чёрный. Фуу ууу..... Надеюсь что очень давно не меняли может от этого и почернел. О плохом даже и думать не
хочется . Масло чёрное без эмульсии видимой ....

Сними выпуск.
На впуске у нас клапана всегда будут чистыми, ибо впрыск попарно-параллельный и клапана бензином омываются.

[Hellomoscou]

Двиг В6 1.6 16
Добрый день! Во-общем проблема такова : синеватый дымок и черноватый на холодную на прогретой дымок присутствует. ( в не очень больших количествах)
Замер компрессии показал 13.5-14 во всех перепадов нет.
Снял верхнюю часть рессивера, увидел масло в небольших количествах на стенках в шероховатостях самого литья.
Могли ли износится только маслосьёмные кольца, а компрессионные нет?
Что может быть как думаете?
Може быть из за ма-вох ?

Поставь маслопомойку.
Маслосъёмные колпачки не имеют отношения к засранному впуску.

Понял спасибо двинусь в этом направлении! Но всё же наверное стоить заменить маслосьёмные колпачки.

Может стоит. А может и нет.
Соберёшься менять - сними сначала впускной коллектор и с фонариком загляни в каналы - там будет видно тарелки клапанов. Если они без сильного нагара - то и забей)

Снял рессак для чистки. Посмотрел в окна каналов, клапана чистые без нагаров. Тут блин ешё одна проблема ,слил тосол с системы, а он тёмно -тёмно зелёный почти как чёрный. Фуу ууу..... Надеюсь что очень давно не меняли может от этого и почернел. О плохом даже и думать не
хочется . Масло чёрное без эмульсии видимой ....

Сними выпуск.
На впуске у нас клапана всегда будут чистыми, ибо впрыск попарно-параллельный и клапана бензином омываются.

Ну да кстати, бензом счистит весь нагар на впуске. Буду снимать выпуск и смотреть.Но кажется мне, что может буду
снимать голову позже. Так как потеет с стороны выпуска между блоком и головой. Болты коллектора клацали при откручивании. Читал
где то, что
признак перегрева. Ну и соответственно если перегрев, значит могло повести, ну а если повело , значит образовуются масленые потёки между блоком и головой.