Снял коробку и ничего не увидел.

[elel777]

- задний сальник колена -снимается со стороны коробки, да.
НО: По феншую, надо снимать сальник вместе с оправкой: Ибо без оправки врятли ты его сможешь вытащить и нормально обратно запихать. Эта оправка крепится к блоку на 4 болтика под 10 и герметик. Но для её снятия надо снимать поддон. Поэтому подумай сперва, готов ли ты в это ввязываться.

Оправку видел, да. 4 болтика на 10, точно. Но не подумал, что это связано с поддоном.

Поэтому подумай сперва, готов ли ты в это ввязываться.

А это что ты имел ввиду? Слить масло с двигателя и открутить поддон? Ну плюс герметик на поддон и на оправку. Если так, то я готов. Или там еще что-то?

[крокгена]

есть коробки в разбор..и все подшипники.

[elel777]

положение маховика и колена отметил, надеюсь?)

Маховика да ,напильником риски сделал (на маховике и на двигателе). А колена как?

[elel777]

есть коробки в разбор..и все подшипники.

Раз пошла такая пьянка, приобрел бы следующее:
- брызговики - 4 шт.;
- водительское стекло, более менее без царапин;
- замок водительской двери;
- заднее стекло с обогревом;
- защелки на пластик (горсточку);
- пластик багажника;
- механическая ручка заднего стеклоподъемника (правого);
- правый приводной вал с нормальными шлицами;
- ну и собственно подшипник первичного вала.

[rb338]

- задний сальник колена -снимается со стороны коробки, да.
НО: По феншую, надо снимать сальник вместе с оправкой: Ибо без оправки врятли ты его сможешь вытащить и нормально обратно запихать. Эта оправка крепится к блоку на 4 болтика под 10 и герметик. Но для её снятия надо снимать поддон. Поэтому подумай сперва, готов ли ты в это ввязываться.

Оправку видел, да. 4 болтика на 10, точно. Но не подумал, что это связано с поддоном.

Поэтому подумай сперва, готов ли ты в это ввязываться.

А это что ты имел ввиду? Слить масло с двигателя и открутить поддон? Ну плюс герметик на поддон и на оправку. Если так, то я готов. Или там еще что-то?

С поддоном связано)
Посмотри мою фотку - вытащить оправку без снятия поддона ты сможешь, а вот поставить обратно - врятли.

Да, я имел ввиду именно это - сливать мало с поддона, откручивать поддон... А потом срезать старый герметик, отмывать всё и собирать на новом герметике...
Кстати, купи сразу полукольца резиновые для поддона - я когда разбирал, у меня они вообще были будто пластиковые =)

Про метки на маховике и колене. Напильником это как то сурово) Можно было маркером чиркнуть. Колено надо тоже помечать как то, или очень внимательно следить, чтобы оно не провернулось из того положения, в котором ты снимал маховик.

фотки все смотри тут на первой странице:
mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?t=4078&start=0
Там и про этот сальник, и про полукольца.

[elel777]

rb338! Спасибо! Пока, вроде, все понятно. Про полукольца поддона только понятия не имею. Откручу, будет ясно, наверное. Еще раз большое спасибо!

[elel777]

фотки все смотри тут на первой странице:
mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?t=4078&start=0
Там и про этот сальник, и про полукольца.

Ооо!!! Читал еще давно, с огромным интересом. Освежу в памяти .

[TwilightElf]

Маховик снял. Фото сальника коленвала (2-я версия течи масла). Но пахнет маслом трансмиссионным:

судя по дерьму тут не столько сальник коленвала задний а полукольцо поддона надо менять.....

[elel777]

судя по дерьму тут не столько сальник коленвала задний а полукольцо поддона надо менять.....

А может дерьмо налетело из сальника первичного вала коробки (по шлицам вала)? Маховик со стороны двигателя девственно сухой. Бала бы течь сальника коленвала, он был бы в дерьме тоже.
Неохота, блин, поддон скручивать.

[elel777]

Все протер, вроде не сочится из него:



Что за один единственный болтик, на котором осталась висеть прокладка колокола? Хотел снять прокладку, промыть и протереть все под ней, но засомневался, что болт держит что-то внутри двигателя. Он сверху, слева:


Поближе:


Над этим болтиком датчик, чуть выше колокола, на двигателе, что это?

Но я бы внимательней посмотрел на датчик давления.. Он достаточно высоко, но вроде как мокренький. Такого не должно быть

Да, он был мокренький, открутил, резьба сухая, без масла.




Да, этот датчик давления так и должен был быть закручен не до конца. Миллиметров 5 не докручивается, но изначально тоже так и стоял. Не сфоткал перед откручиванием, но запомнил. Резьба, наверное, конусная?