Двигатель глохнет без печки

[rb338]

На самом деле я только стоял в стороне. Делал это все специально обученный человек (человек не дурак, и не надо говорить про то, что мастер плохой).

Трещины в гофре нет, ревизия была капитальная по выхлопной системе.

На счет светодиода не скажу, так как в это время включал зажигание

Специально обученные люди в автосервисах обычно ничего не знают о специфике этой модели.

Если в машине нет разъёма обд - то диагностику в сервисе тебе не смогут правильно сделать.
Трещину я имел ввиду в резиновой гофре на впуске.

[Skuratovich, Dmitry]

На самом деле я только стоял в стороне. Делал это все специально обученный человек (человек не дурак, и не надо говорить про то, что мастер плохой).

Трещины в гофре нет, ревизия была капитальная по выхлопной системе.

На счет светодиода не скажу, так как в это время включал зажигание

Специально обученные люди в автосервисах обычно ничего не знают о специфике этой модели.

Если в машине нет разъёма обд - то диагностику в сервисе тебе не смогут правильно сделать.
Трещину я имел ввиду в резиновой гофре на впуске.

Я не сказал, что я был в автосервисе. Диагностика проводилась проводами и лампой.

Про впуск не подумал, надо посмотреть

[MazdaVOD]

Трещины в гофре нет, ревизия была капитальная по выхлопной системе.

А причем тут выхлоп то?
Мы про гофру которая от ДМРВ к ДЗ говорим))

[Skuratovich, Dmitry]

Трещины в гофре нет, ревизия была капитальная по выхлопной системе.

А причем тут выхлоп то?
Мы про гофру которая от ДМРВ к ДЗ говорим))

Ну я затупил и сразу подумал, что гофра которая на выхлопе. Уже понял, что ошибся

[MazdaVOD]

Ну если ты так уверен в своём мастере, то хорошо.
Всё же мне кажется, что базовый ХХ УОЗ сбился... симптомы подходят.
А валюметр не только выброс CO2 в атмосферу регулирует, а еще много чего... на него тоже похоже.
ДЗ почистить однозначно надо. И еще можно проверить датчик ОЖ на комп который.
И датчик нейтрали с датчиком сцепления проверить тоже надо. Они участвуют в регулировании ХХ.

[rb338]

Я не сказал, что я был в автосервисе. Диагностика проводилась проводами и лампой.

Про впуск не подумал, надо посмотреть

Но своими глазами ты ничего не видел, зато уверяешь, что ошибок нет.

[Skuratovich, Dmitry]

Я не сказал, что я был в автосервисе. Диагностика проводилась проводами и лампой.

Про впуск не подумал, надо посмотреть

Но своими глазами ты ничего не видел, зато уверяешь, что ошибок нет.

Я не понимаю, здесь именно обсуждается работа людей или автомобили?

Я же сказал, что человек проверенный.
Или мне надо рассказывать как он один в области все делает, у него открыто ИП, есть все оборудование (даже валики для проверки тормозного усилия), делал мне не однократно автомобили до Mazda, по Mazda не однократно помогал?

Не надо придираться, раз сказал, что ошибок нет-значит их нет

[shum.852]

Skuratovich, Dmitry

Не мерил ли напряжение на клеммах аккумулятора на заведённом двигателе? Может идёт перезаряд, раз под нагрузкой не глохнет.

[Skuratovich, Dmitry]

Skuratovich, Dmitry

Не мерил ли напряжения на клеммах аккумулятора на заведённом двигателе? Может идёт перезаряд, раз под нагрузкой не глохнет.

Нет, не мерил. Не додумался. А пояснить сможешь?

[shum.852]

Нет, не мерил. Не додумался. А пояснить сможешь?

Всего лишь предположение. При неисправном регуляторе напряжения (что живёт ) в генераторе, на ЭБУ подаётся завышенное напряжение,в следствии чего оный не корректно считывает показания с датчиков.