Холодная печка и Повышенные холостые обороты

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение TwilightElf » Сб сен 27, 2014 4:26 pm

MazdaVOD писал(а):Кстати, кто знает сколько точно должно быть сопротивление клапана ХХ?
по мануалу - при прогретом двигателе и его работе на ХХ
при 20 градусах воздуха , при отщелкивании клеммы..клапан должен щелкнуть и обороты возрасти...после глушения...-11-13 Ом между клеммами
TwilightElf
 
Сообщения: 3391
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 12:00 am
Откуда: Крым

Сообщение Kox » Вс сен 28, 2014 8:44 pm

Я добился понижения оборотов если затянул полностью болт на дросселе. Теперь обороты стали меньше на холодную, возможно ли что проблема в дросселе, и его надо почистить к примеру??
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение TwilightElf » Вс сен 28, 2014 9:15 pm

Kox писал(а):Я добился понижения оборотов если затянул полностью болт на дросселе. Теперь обороты стали меньше на холодную, возможно ли что проблема в дросселе, и его надо почистить к примеру??

этот болт вообще то крутят только при настройке угла зажигания.. во всех остальных случаях..это поиск геммороя на одно место..
TwilightElf
 
Сообщения: 3391
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 12:00 am
Откуда: Крым

Сообщение MazdaVOD » Пн сен 29, 2014 7:11 am

Сказали же, что надо УОЗ настраивать... и всё норм будет
MazdaVOD
 
Сообщения: 1374
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2012 12:00 am
Откуда: Алма-ата

Сообщение Kox » Пт окт 17, 2014 10:38 pm

Сделаю последнее уточнение, Может еще чего подскажете кроме регулировки УОЗ.
Завожу машину на холодную обороты в норме. но как только включаю скорость, не важно какую, обороты подскакивают до 2000-2200.

Что все равно дело в УОЗ или может какой то датчик ответственный за это?
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение Qsee » Пт окт 17, 2014 10:52 pm

Kox писал(а):Сделаю последнее уточнение, Может еще чего подскажете кроме регулировки УОЗ.
Завожу машину на холодную обороты в норме. но как только включаю скорость, не важно какую, обороты подскакивают до 2000-2200.

Что все равно дело в УОЗ или может какой то датчик ответственный за это?

Есть датчик сцепления и датчик нейтральной передачи. Первый на педали, второй в коробку вкручен
Qsee
 
Сообщения: 475
Зарегистрирован: Чт дек 29, 2011 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение yadoff » Пт окт 17, 2014 11:24 pm

+1 к датчикам сцепления и нейтрали
но и холостой ход так же не выставлен

он как раз и выставляется при отключенной системе поддержания холостого хода
когда система активна ей пофиг на настройки она сама выставляет нужные ей обороты

другими словами:

включая передачу ты выключаешь систему поддержания хх
при выжатом сцеплении выключаться она не должна, что говорит о нерабочем датчике на сцеплении

а то что 2000 оборотов говорит о неверном базовом ХХ

зы: внесите куда-нибудь в фак ))
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Kox » Сб окт 18, 2014 7:13 pm

Скажите пошаговой что сделать и где находиться?
1.Как выставить холостой ход?
2. Где искать эти датчики и как проверить их исправность?
3.А ещё УОЗ тут играет роль и как его выставлять? Крутить трамблер?
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение MazdaVOD » Вс окт 19, 2014 4:27 pm

Как выставить УОЗ и ХХ написано тут: forum.pilotpowersupply.com/showthread.php?t=32
Понадобится сробоскоп.
Датчик нейтрали вкручен в коробку(не перепутай с задним ходом) не далеко от стартера если не ошибаюсь, датчик сцепления находиться над педалью сцепления в виде кнопочки...
Проверять эти датчики можно мультиметром.
MazdaVOD
 
Сообщения: 1374
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2012 12:00 am
Откуда: Алма-ата

Пред.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 88