Суппорт передний

Обмен опытом по самостоятельно проведенному ремонту Mazda 323f BG

Сообщение Delangios » Пн май 24, 2010 5:36 pm

Пыльник не рваный. А в напряляющей всё чисто и гладко.
Delangios
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 1:00 am

Сообщение Delangios » Пн май 24, 2010 5:37 pm

А сколько пружин на суппорте? Может в этом проблема?
Delangios
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 1:00 am

Сообщение Механик » Пн май 24, 2010 5:48 pm

Delangios писал(а):Пыльник не рваный. А в напряляющей всё чисто и гладко.

В местах где обведено стоят направляющие, которые частенько закисают. Они должны двигаться в суппорте без усилия и заедания. Если они не двигаются надо суппорт разбирать, чистить смазывать. Если он запущен то с выпресовкой направляющих могут возникнуть проблемы. Резинки обычно меняются на новые из ремкомплекта.
Изображение
Уж поверь, я сталкивался с такой проблемой при покупке авто.
Вот еще, до перебори суппортов колодки у меня ходили от 5000 до 7000т. После уже более чем по 20000 т.км
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Механик » Пн май 24, 2010 5:50 pm

Delangios писал(а):А сколько пружин на суппорте? Может в этом проблема?

Пружина на суппорте одна, она выполнена в виде скобы и нужна чтобы не гремели колодки.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение Delangios » Пн май 24, 2010 5:55 pm

Проблема в том что у меня 2 пружины а у тебя одна.
Delangios
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 1:00 am

Сообщение Механик » Пн май 24, 2010 5:57 pm

Delangios писал(а):Проблема в том что у меня 2 пружины а у тебя одна.

У меня их вообще нету. Поэтому колодки на каждой кочке звенят как гайки в ведре.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение perchic1 » Пн май 24, 2010 7:39 pm

Delangios Сказали одна пружина, значит онда, а та куйня, что прямая не пружина, а фиксатор направляющих колодок, не путать с направляющими суппорта, у меня авто 19 лет, передний супорт вечен, если ты ему внимание уделяешь, я за всю жизнь два раза. И будет тормозить как нужно. Поршня не менялись а также их прокладка, тока пыльник, скажу то что видел, кольцо стопорное пыльника из оригинального комплекта, куда лучше оказалось чем от неоригинала, то слетало при торможении, проверял нажатием на педаль, оригинал стал четко, мелочей докуя, но ничего офигено очумелого нет, все можно сделать самому. Одно дело если направляющие сели там, хрен выбьешь, луше заранее купить новые, есть не оригинал. Я первый раз выбил это дело, которое с корозией, чуть сплющил, второй раз это уже изврат был бы их ставить, заменил.
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Delangios » Вт май 25, 2010 4:09 am

Спасибо большое что помог.
Delangios
 
Сообщения: 10
Зарегистрирован: Сб фев 13, 2010 1:00 am

Сообщение Denis_Respect » Пт авг 27, 2010 4:18 pm

Изображение
подскажите как и чем аккуратно выбить это дело???
Denis_Respect
 
Сообщения: 191
Зарегистрирован: Пт мар 12, 2010 1:00 am
Откуда: Харьков

Сообщение Механик » Пт авг 27, 2010 5:35 pm

Аккуратно только прессом, но можно надставить головку (из набора) и по ней потихонечку молоточком тук - тук.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Пред.След.

Вернуться в Ремонт своими силами

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41