Турбина

Тюнинг автомобиля Mazda 323f BG, интерестные статьи и ссылки.

Сообщение kyziandra » Сб фев 23, 2013 2:42 pm

Парни, может подскажите, где найти b6t, очень надо.
Может продаёт кто, или знает, где купить.
Аукционы в япе может или ещё что.

Буду благодарен за любую инфу
kyziandra
 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб фев 23, 2013 1:00 am
Откуда: Владивосток

Сообщение yadoff » Сб фев 23, 2013 7:42 pm

нету их больше, сносились все )
за бугром может и найдешь, но растаможку не пройдешь (хотя хз как у вас)
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение kyziandra » Сб фев 23, 2013 8:01 pm

Какую растаможку?
Двиг щас как запчасть идёт, точно так же можно сказать, что бампер не пройдёт растаможку.

И ещё вопрос, а сколько в моём движке сил?. У меня b6 16клапанов DOHC.
kyziandra
 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб фев 23, 2013 1:00 am
Откуда: Владивосток

Сообщение Juke » Сб фев 23, 2013 8:12 pm

А разве B6 DOHC были??????-или у тебя не слепыш????? :shock:
Juke
 
Сообщения: 722
Зарегистрирован: Пт июн 22, 2012 12:00 am
Откуда: Усть-Илимск

Сообщение yadoff » Сб фев 23, 2013 9:36 pm

kyziandra писал(а):Какую растаможку?
Двиг щас как запчасть идёт, точно так же можно сказать, что бампер не пройдёт растаможку.

И ещё вопрос, а сколько в моём движке сил?. У меня b6 16клапанов DOHC.


почему авто должно проходить растаможку а двиг нет?
что-то тут не так...
т.е. ты полагаешь что везя двиг 4.2l за 5к€ из какой-нибудь Германии, таможня тебе скажет ухты какая прикольная запчасть! давай проезжай)))
чето меня терзают смутные сомнения...


как-то так www.tks.ru/forum/showthread.php?t=233373&page=14

и еще на сколько я знаю у вас действует запрет на ввоз авто с классом безопасности ниже евро-3, хотя не в курсе если это относится и к двигателям...
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение yadoff » Вс фев 24, 2013 2:17 am

kyziandra писал(а):И ещё вопрос, а сколько в моём движке сил?. У меня b6 16клапанов DOHC.


1987-1989 - 1.6 L (1,597 cc) B6D DOHC I4, EFi, 110 PS (81 kW) at 6,500 rpm. 13.5 kg·m (132 N·m) at 4,500 rpm[2]

кстати у тебя почти эксклюзивное афто )
их было произведено менее 10 000 штук
и турбовых движков на них не ставили
я хз зачем ты ищешь именно турбовый, имхо года, кузов, тормоза и подвеска к этому не особо располагают
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение kyziandra » Вс фев 24, 2013 4:49 am

Yadoff писал(а):
kyziandra писал(а):И ещё вопрос, а сколько в моём движке сил?. У меня b6 16клапанов DOHC.


1987-1989 - 1.6 L (1,597 cc) B6D DOHC I4, EFi, 110 PS (81 kW) at 6,500 rpm. 13.5 kg·m (132 N·m) at 4,500 rpm[2]

кстати у тебя почти эксклюзивное афто )
их было произведено менее 10 000 штук
и турбовых движков на них не ставили
я хз зачем ты ищешь именно турбовый, имхо года, кузов, тормоза и подвеска к этому не особо располагают



Знаю, что на этюд не ставились турбо
с завода, но хотелось бы поставить...
И почему не располагают тормоза и подвеска?
Тормоза дисковые в круг, подвеска многорычажка Макферсон, чем хуже фамилии 323, которая была турбо?
Даже окна на электроприводах, а салон вообще конфетка ))
kyziandra
 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб фев 23, 2013 1:00 am
Откуда: Владивосток

Сообщение kyziandra » Вс фев 24, 2013 4:49 am

Juke писал(а):А разве B6 DOHC были??????-или у тебя не слепыш????? :shock:


У меня этюд
kyziandra
 
Сообщения: 21
Зарегистрирован: Сб фев 23, 2013 1:00 am
Откуда: Владивосток

Сообщение dyavol » Вт фев 26, 2013 11:28 am

dyavol
 
Сообщения: 246
Зарегистрирован: Пн ноя 19, 2012 1:00 am

Сообщение _deus » Чт фев 28, 2013 11:10 pm

подготовка к турбированию обязательно, во первых датчик детонации, во вторых - кованные поршня+иридиевые седла клапанов и сами клапана...+ колечки компрессионные дорабатываем, чтобы компрессия под турбинку подошла, иначе (без доработки ) только 101 бензин... в общем много мелочей, но важных.... ну и самое, на мой взгляд, важное - замена эбу хотябы на корвет и
масло - для турбированых движков(светленькое такое:)))).
Правильная настройка - 70% успеха.
В итоге - если на это все не заморочиться
- Полетишь быстро, но не долго:)
_deus
 
Сообщения: 85
Зарегистрирован: Чт май 26, 2011 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Пред.След.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 71