mazda323f.sytes.net

**damix007** » Ср июн 20, 2012 4:51 pm

Собственно читал где то что чем то отличаются,а внешне хоть убейте не пойму!Подскажите!Выбор стоит между 1994
с двигом
1.5
и 1998
с двигом 1.8
цена примерно одна но 1.8 придется красить вот и думаю стоит ли тратить лишние деньги!Будте добры растолкуйте новичку
на какие подводные камни стои обратить внимание при покупке :roll:

**kir** » Пт июн 29, 2012 6:37 am

ну 1.8 повеселее ...
внешне они практически не отличаются. Припомню только, повторитель стопсигнала над стаклом багажника появился только с 96го года

отличие в салоне и по некоторым запчастям ...

**magrom** » Пт июн 29, 2012 6:56 am

1.8 намного веселей чем 1.5 и с места и по трассе...у меня была полторашка.теперь 1.8. но расход.литра на полтора-два тоже побольше если отжигать

**Sasha** » Пт июн 29, 2012 11:55 am

Снаружи ничем не отличаются. Внутри торпеда и карты дверей разные.
Мне больше моя нравится 97г.

**damix007** » Сб июн 30, 2012 1:54 am

Все взял 1.5
95-го года.Расход вообще порадовал,около 6-ти литров.Гнал из Москвы пока доехал загудел ступичный подшипник.Не подскажите где лучше запчасти брать?
Может кто на разбору продает?
В магазине один суппорт 6000р (1600 грн)
жаба давит!
нужны два бампера и так по мелочи!

**Архангел** » Сб июн 30, 2012 10:24 pm

damix007 писал(а):Все взял 1.5
95-го года.Расход вообще порадовал,около 6-ти литров.Гнал из Москвы пока доехал загудел ступичный подшипник.Не подскажите где лучше запчасти брать?
Может кто на разбору продает?
В магазине один суппорт 6000р (1600 грн)
жаба давит!
нужны два бампера и так по мелочи!

Внешние отличия-нет в пострестайле(машины 1997-1998 годов выпуска)сине-зеленого цвета,так популярного на дорестайле(машины 1994-1996 годов выпуска).Нет дополнительного стоп-сигнала на задней пластиковой планке багажника,идут только на рестайле...
Трамблеры разные,проводка разная,мозги ввиду разных фишек отличаются,проводка в двери(те же фишки-на дорестайле крупней разьемы)блок предохранителей салонный другой.Подробней может Крокгена рассказать-он больше сталкивался с этим.
Ступичный не вижу смысла ставить б.у.-только новый,он не дорогой.
А вот суппорт взять можно,и у того же Крокгены,наверно целый сундук завалялся,и полюбому не за 6000...)))))
Удачи в поисках)))

**kir** » Ср июл 04, 2012 5:57 pm

magrom писал(а):1.8 намного веселей чем 1.5 и с места и по трассе...у меня была полторашка.теперь 1.8. но расход.литра на полтора-два тоже побольше если отжигать

ездил и на 1.5 и на 1.8 и своя 2 литра ... разница со старта и до 60и
есть, но не АХ ...
так что про "намного веселее"
не соглашусь.

может я просто привык уже ...
пару недель назад прокатился на Субару Форестере турбовом на 230л.с. автомат. Ну да ... шустрее он конечно ... но восторга я не ощутил.

**magrom** » Чт июл 05, 2012 5:55 pm

kir писал(а):
magrom писал(а):1.8 намного веселей чем 1.5 и с места и по трассе...у меня была полторашка.теперь 1.8. но расход.литра на полтора-два тоже побольше если отжигать

ездил и на 1.5 и на 1.8 и своя 2 литра ... разница со старта и до 60и
есть, но не АХ ...
так что про "намного веселее"
не соглашусь.

может я просто привык уже ...
пару недель назад прокатился на Субару Форестере турбовом на 230л.с. автомат. Ну да ... шустрее он конечно ... но восторга я не ощутил.

я сказал свое мнение на личном опыте...если 1.8 хорошо настроен.он хорошо идет и набирает обороты на любой скорости.а полторашке это трудно дается..

mazda323f.sytes.net

В чем разница между 1994 и 1998 годами выпуска Mazda 323F V

Кто сейчас на конференции