Датчик Вольтметра

[LISTAT]

Люди Ткните пальцем, кто-нибудь
Дайте картинку в которой обозначенно от чего запитать датчик зарядки Аккумулятора, "Вольтметр".

[Rill]

Люди Ткните пальцем, кто-нибудь
Дайте картинку в которой обозначенно от чего запитать датчик зарядки Аккумулятора, "Вольтметр".

Я покажусь наверное КЕПОМ но от акумулятора =)))) береш и тяниш провда от акума в салон к твоему вольтметру =))

[rb338]

Самый простой вариант - от +12 после зажигания.
У меня так сделано.

Но особые эстеты считают такой способ недостойным настоящего джедая.
По фэншую надо делать делать так - бросать отдельный провод прямо от генератора (ну или плюсовой клеммы аккума, они напрямую соединены) и подключать к вольтметру через дополнительную релюшку, которая активируется от +12 с зажигания.

Кстати, может дать кто вразумительное объяснение, что же стоит на пути тока от аккума до зажигания, что на выходе с зажигания показания считаются неточными?

ЗЫ. Моё:

[Rill]

Самый простой вариант - от +12 после зажигания.
У меня так сделано.

Но особые эстеты считают такой способ недостойным настоящего джедая.
По фэншую надо делать делать так - бросать отдельный провод прямо от генератора (ну или плюсовой клеммы аккума, они напрямую соединены) и подключать к вольтметру через дополнительную релюшку, которая активируется от +12 с зажигания.

Кстати, может дать кто вразумительное объяснение, что же стоит на пути тока от аккума до зажигания, что на выходе с зажигания показания считаются неточными?

ЗЫ. Моё:

Дак все просто физика, провода обладают сопротивлением, к томуже по пути до этого провода стоят потребители и вот по закону ома на конце мы имеем неконтролирумую просадку тока и наприжения тоесть цепь до зажигания это какбы схема переменных резисторов и конденсаторов с встроеным гениратором случайых чисел =)))
и в итоге мы получаем рандомную просадку и всплески, по этому по правилам электро монтажа потребители и измерительные приборы подключаются максимально близко к источнику питания! и еше если подключить ближе к генератору то показания будут более скачкообразными ибо акумулятор выполняет роль конденсатора и сглаживает пульсации =)

если не верите возьмите простой мультиметр и замерьте наприжение на акуме и с замка зажигания разница будет +-1 вольт

[rb338]

Дак все просто физика, провода обладают сопротивлением, к томуже по пути до этого провода стоят потребители и вот по закону ома на конце мы имеем неконтролирумую просадку тока и наприжения тоесть цепь до зажигания это какбы схема переменных резисторов и конденсаторов с встроеным гениратором случайых чисел =)))
и в итоге мы получаем рандомную просадку и всплески, по этому по правилам электро монтажа потребители и измерительные приборы подключаются максимально близко к источнику питания! и еше если подключить ближе к генератору то показания будут более скачкообразными ибо акумулятор выполняет роль конденсатора и сглаживает пульсации =)

если не верите возьмите простой мультиметр и замерьте наприжение на акуме и с замка зажигания разница будет +-1 вольт

Это 1 метр проводов то обладает сколько-нибудь значимым сопротивлением? Да ну брось)

[Andreyonyx]

Дак все просто физика, провода обладают сопротивлением, к томуже по пути до этого провода стоят потребители и вот по закону ома на конце мы имеем неконтролирумую просадку тока и наприжения тоесть цепь до зажигания это какбы схема переменных резисторов и конденсаторов с встроеным гениратором случайых чисел =)))
и в итоге мы получаем рандомную просадку и всплески, по этому по правилам электро монтажа потребители и измерительные приборы подключаются максимально близко к источнику питания! и еше если подключить ближе к генератору то показания будут более скачкообразными ибо акумулятор выполняет роль конденсатора и сглаживает пульсации =)

если не верите возьмите простой мультиметр и замерьте наприжение на акуме и с замка зажигания разница будет +-1 вольт

Это 1 метр проводов то обладает сколько-нибудь значимым сопротивлением? Да ну брось)

Зато сколько на этом "метре" соединений,клемм,контактов...

[Rill]

Дак все просто физика, провода обладают сопротивлением, к томуже по пути до этого провода стоят потребители и вот по закону ома на конце мы имеем неконтролирумую просадку тока и наприжения тоесть цепь до зажигания это какбы схема переменных резисторов и конденсаторов с встроеным гениратором случайых чисел =)))
и в итоге мы получаем рандомную просадку и всплески, по этому по правилам электро монтажа потребители и измерительные приборы подключаются максимально близко к источнику питания! и еше если подключить ближе к генератору то показания будут более скачкообразными ибо акумулятор выполняет роль конденсатора и сглаживает пульсации =)

если не верите возьмите простой мультиметр и замерьте наприжение на акуме и с замка зажигания разница будет +-1 вольт

Это 1 метр проводов то обладает сколько-нибудь значимым сопротивлением? Да ну брось)

Блин да не 1 там метр!!! точнее провод от акума до замка может и 1-3 метра, только к нему подключаются еше метров 500(в машине от 100 до 6000 метров проводов)
проводов, пару десятков релюшек и прочего барахла.... щя нарисую схему =)))

[Rill]

ну вот примерно так выглядит схема до замка и немного после, Потребители мы принимаем за резисторы тоесть R а теперь подставь значения Потребителей и посчитай сопротивление и что будет на конце
провода =)))


так что наиболее правильные результаты будут прямо с акума =)

[LISTAT]

Датчики Украшающие стойку в
РБ стоят словно датчики к самолету ну ни как не дешевле

[LISTAT]

От аккумулятора то незя Получается тачку закрыл
и ушел а датчик показывать далее останется что ле ?
он должен начинать показывать при включенном зажигании !!!