mazda323f.sytes.net

**Lisnevich** » Вт июл 06, 2010 8:54 pm

Не поленитесь посмотреть ссылочку. Стоит конечно космос но всякие турбы отдыхают.
www.maruhamotors.co.jp/miata/parts/bp21lkit.html

**Lisnevich** » Вт июл 06, 2010 9:00 pm

А вот и боевые (горбатые) валы на мотор GT-х
www.maruhamotors.co.jp/miata/parts/na8fcam.html
Если после короткохотки получилось 230 сил интересно сколько будет ещё с боевыми валами.

**Механик** » Вт июл 06, 2010 9:26 pm

Поршневая под 2.1 литра за 5300$ - дофига. За такие деньги можно б.у. машины (XEDOS 9) с 2.5 V6 купить там 190 сил.
А про валы интересно. Вроде нетак дорого стоят.

**Lisnevich** » Ср июл 07, 2010 12:07 am

Да там калено дофигищи стоит. На боевые валы поставить и будет круть. У GT и MIATA моторы одинаковые? Стоит просто поперёк.

**Механик** » Ср июл 07, 2010 4:12 am

Lisnevich писал(а):Да там калено дофигищи стоит. На боевые валы поставить и будет круть. У GT и MIATA моторы одинаковые? Стоит просто поперёк.

При условии что в машине мотор GT
:wink:

**Lisnevich** » Ср июл 07, 2010 10:14 am

Ну я и имел ввиду у миаты и у мазды 1,8 DOHC моторы ставились BP и тот и тот называются только расположение другое и точно знаю что отличается формой клапанной крышки 100%.

**Механик** » Чт июл 08, 2010 11:14 pm

Все все поняли. С валами можно попробовать, хотя тоже порядка 1000$ получается (валы + шестерни).
И еще как я понял они только увеличили подъем клапана, а фазы оставили родные (плохо знаю английский, смотрел по картинкам).

**Lisnevich** » Чт июл 08, 2010 11:47 pm

Если изучал сайт то там есть разные.

mazda323f.sytes.net

Кто знает что такое коротыш тот заценит

Кто сейчас на конференции