Проблема запуска в холода

Обмен опытом по самостоятельно проведенному ремонту Mazda 323f BG

Сообщение wannab3free » Вт дек 13, 2016 9:04 am

Да, много тем тут по моей проблеме, все читал, но внятного ответа не нашёл. Наверно, его быть не может) И всё же, 8кл 1,6л двигатель отказывается запускаться в мороз, приходится крутить стартером, долго крутить, можно и 10 и 20 минут. А при прошлой попытке запустить двигатель сжёг стартер (хотя крутил аккуратно, не больше 5 секунд, после секунд 7-10 ждал). Купил восстановленный стартер, поставил, в тёплом боксе запустил через 2-3 попытки. Благополучно поездил по своим делам и припарковался во дворе. С утра крутил минут 10, решил не убивать новый стартер (дорогая хрень всё-таки). Раз в тёплом боксе запускается, а на улице нет - значит что-то мёрзнет. Да, кстати, если двигатель запустился, то через 2-2,5 часа после остановки запустится ещё раз без проблем, то есть пока это "что-то" не успеет замёрзнуть. Сначала при повороте ключа в "старт" сгорает то, что осталось в рампе, дальше просто крутит стартер, впустую. Через время бенз начинает понемногу просачиваться, сгорать, но для запуска, видимо, недостаточно. В итоге он запустится, но это может занять много времени.

Что делали.
Бензонасос качает (товарищ, помогавший мне, забыл дома манометр, поэтому вывод сделан из того, что бенз доходит до рампы, если шланг чуть отвести, из него сочится топливо), регулятор давления даже если и не держит давление после остановки, то по идее-то бензонасос его потом всё равно нагонит, если я всё правильно понимаю. Пытались посмотреть на форсунки, как они брызгают и брызгают ли они вообще, но там вроде надо ресивер снимать, а к боксу доступ будет только в выходные, на улице как-то прохладно этим всем заниматься=) поэтому
получилось только приподнять немного рампу. Что интересно, когда рампу с форсунками вместе приподняли, а после опустили обратно, при повороте ключа топливо в двигатель попало, хотя это должна была быть попытка, когда просто крутит стартер.

Вроде всё описал. Если двигатель запустился всё-таки, то проблем на ходу не возникает. Проблема только в запуске. Что делать? Считывать ошибки? Давление мерять? В бак лезть, конденсат искать? (на эту мысль наводит то, что в августе менялась сетка и чистилась ванночка, после чего естественно пропала проблема глохнущего в поворотах двигателя, а вот совсем недавно опять появилась). Или искать в рейке/форсунках?(колечки там поменять или почистить). Вобщем, подскажите, устал уже на маршрутках и метро ездить=)
wannab3free
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2015 2:00 am

Сообщение wannab3free » Вт дек 13, 2016 9:06 am

Да, ещё добавлю в пользу воды в баке. До какого уровня заполняется бак? До горловины? Или в горовину тоже? Если в горловину, то она дырявая, потому что при заправке до полного бака, часть бенза просто выливается наружу. Если горловина не участвует, то дырка в баке...
wannab3free
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2015 2:00 am

Сообщение MazdaVOD » Вт дек 13, 2016 10:40 am

У меня была такая проблема.
Дырявая горловина, вода попадает в бак из-за колеса. На холоде фильтр на бензонасосе покрывается льдом из-за воды попавшей. + бак тоже был прогнивший. Решил заменой бака и горловины.
MazdaVOD
 
Сообщения: 1374
Зарегистрирован: Вт сен 18, 2012 12:00 am
Откуда: Алма-ата

Сообщение kulikchan » Вт дек 13, 2016 10:39 pm

Считай ошибки... Предположу на 99 процентов, что выдаст ошибку про датчик температуры двигателя, который на впускном колекторе....проверь разьем за форсунками.
kulikchan
 
Сообщения: 760
Зарегистрирован: Пт авг 06, 2010 12:00 am
Откуда: Саратов

Сообщение yadoff » Ср дек 14, 2016 12:36 am

kulikchan писал(а):Считай ошибки... Предположу на 99 процентов, что выдаст ошибку про датчик температуры двигателя, который на впускном колекторе....проверь разьем за форсунками.

+1
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Foker95 » Ср дек 14, 2016 3:33 am

У меня было такое и решилось заменой топливного фильтра, который под капотом. Вы конечно написали, что топливо до рейки доходит, но могу предположить что доходит недостаточно. Сам когда менял фильтр трубки не отсоединял и давление не мерил, просто наобум поменял фильтр, поэтому не могу сказать, совсем бенз не проходил или все же что то текло.
Foker95
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: Пт июн 12, 2015 1:00 am
Откуда: Воронеж

Сообщение wannab3free » Сб дек 17, 2016 2:58 am

Сегодня планировал снять рампу, форсунки и бензонасос вытащить, посмотреть, не обледенела ли там сетка. Перед снятием рамки ещё пару раз покрутил стартером, ну мало ли=) Когда снимал, бенз в рампе был, вытекло нормально... Из форсунок тоже текло. Неужели в двигателе беда? Разъём под форсунками на месте. Снял только 2 левые форсунки. Правые ресивер мешает. Вроде всё открутил, то ли прикипел, то ли не всё. Ошибки не считал, бензонасос не снял, отвлекли. Завтра продолжу.
wannab3free
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2015 2:00 am

Сообщение wannab3free » Сб дек 17, 2016 4:10 pm

Прочистили форсунки карбоклинером под давлением. Прочистили рампу. Запустили. Значит всё-таки водичка.
wannab3free
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2015 2:00 am

Сообщение wannab3free » Сб дек 17, 2016 7:54 pm

Ну как всегда, не может всё пройти гладко) Не держит обороты на холостом ходу, роняет и сильно дрыгается. Это признаки присутствия воды в баке? Всасывает воду с бензом?
wannab3free
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: Пн дек 21, 2015 2:00 am

Сообщение kulikchan » Пн дек 19, 2016 9:18 am

Да что же вы всё гадаете.... Сделайте диагностику, потом исключайте варианты!
kulikchan
 
Сообщения: 760
Зарегистрирован: Пт авг 06, 2010 12:00 am
Откуда: Саратов


Вернуться в Ремонт своими силами

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 94