mazda323f.sytes.net

**Alexsei555** » Вс дек 11, 2016 12:54 pm

здравствуйте уважаемые маздоведы! у меня вот такой вопрос! для чего этот разъём?

и это не от датчика температуры, тот зеленый и подключён.

**rb338** » Вс дек 11, 2016 1:53 pm

От соленоида клапана топливной рейки.
У тебя клапан подключен напрямую в ресивер.
А должен через промежуточный соленоид.
Отсутствие этого клапана должно зажигать ошибку 25

**Alexsei555** » Вс дек 11, 2016 2:14 pm

rb338 писал(а):От соленоида клапана топливной рейки.
У тебя клапан подключен напрямую в ресивер.
А должен через промежуточный соленоид.
Отсутствие этого клапана должно зажигать ошибку 25

а как он выглядит? ошибок вроде нет. для чего он нужен?

**rb338** » Вс дек 11, 2016 2:57 pm

Alexsei555 писал(а):
rb338 писал(а):От соленоида клапана топливной рейки.
У тебя клапан подключен напрямую в ресивер.
А должен через промежуточный соленоид.
Отсутствие этого клапана должно зажигать ошибку 25

а как он выглядит? ошибок вроде нет. для чего он нужен?

Выглядит так:

Стоит здесь: i.imgur.com/HBZOA3F.jpg

По каталогу - он стоит на 1.8 SOHC и 1.8 DOHC (на последнем таких клапанов 2)

На моторах 1.6 его в каталоге чет не нашёл, может, там их и не должно быть.

Нужен для того, чтобы при запуске ГОРЯЧЕГО двигателя, кратковременно соединять клапан на рейке с атмосферой, тем самым, поднимая давление в рейке с 2.3 бара до 3.0 бара.
Делается это для того, чтобы избежать завоздушивания рейки на горячем моторе.

**Alexsei555** » Вс дек 11, 2016 3:42 pm

Я понял. огромное спасибо!
еще один вопрос . датчик температуры который стоит на впускном коллекторе , какой его наминал ? или чем заменить?

**Alexsei555** » Вс дек 11, 2016 4:26 pm

rb338 писал(а):
Alexsei555 писал(а):
rb338 писал(а):От соленоида клапана топливной рейки.
У тебя клапан подключен напрямую в ресивер.
А должен через промежуточный соленоид.
Отсутствие этого клапана должно зажигать ошибку 25

а как он выглядит? ошибок вроде нет. для чего он нужен?

Выглядит так:

Стоит здесь: i.imgur.com/HBZOA3F.jpg

По каталогу - он стоит на 1.8 SOHC и 1.8 DOHC (на последнем таких клапанов 2)

На моторах 1.6 его в каталоге чет не нашёл, может, там их и не должно быть.

Нужен для того, чтобы при запуске ГОРЯЧЕГО двигателя, кратковременно соединять клапан на рейке с атмосферой, тем самым, поднимая давление в рейке с 2.3 бара до 3.0 бара.
Делается это для того, чтобы избежать завоздушивания рейки на горячем моторе.

Я понял. огромное спасибо!
еще один вопрос . датчик температуры который стоит на впускном коллекторе , какой его наминал ? или чем заменить?

**yadoff** » Вс дек 11, 2016 7:57 pm

rb338 писал(а):На моторах 1.6 его в каталоге чет не нашёл, может, там их и не должно быть.

у меня там тоже только разъем висит, значит на 1.6 таки не ставились соленоиды..

**TwilightElf** » Ср май 03, 2017 11:06 pm

rb338 писал(а):От соленоида клапана топливной рейки.
У тебя клапан подключен напрямую в ресивер.
А должен через промежуточный соленоид.
Отсутствие этого клапана должно зажигать ошибку 25

на его моторе это просто следствие рациональности японцев...)) испльзующих одну и ту же проводку на всех одновалах..) на одновале вр соленоид есть у этого и в6 никогда не было а разъем болтается)

mazda323f.sytes.net

вопрос! для чего этот разъём?

Кто сейчас на конференции