До этого была Митсубиси Каризма, долго я с ней разбирался. По вину одни запчасти, а по факту не подходили. К примеру три вида бензонасоса, в одном разборный и фильтр под капотом, в другом разборный с фильтром в стакане в баке, третьем неразборный. Оказалось у меня был последний и самый дорогой вариант, а по вину выдал первый и при установке долго улыбался...короче колхозил (разобрал корпус, насос от 10ки, под капот фильтр) и т.д. Короче в этот раз сразу пытаюсь встать на путь истины! Сегодня фото двигла и авто не сделал, постараюсь завтра.
mazzdavod писал(а):Спасибо! Вот ссылка на фото itmag.es/3vxl
Если речь шла о моём движке на фото, то вообще не разу не похож. Да, он тоже двухвальный, но не более того.
Крышка такого же вида, как у моего движка (BP), есть только на B5 астиновском.
Некрашеная крышка, закрывающая собой шестерни грм, встречается на великом множестве движков, что сильно затрудняет зрительную идентификацию.