Aerolab » Вт сен 06, 2016 10:38 am
ЗЫ. я тоже сторонник механики, эту взял по тому что там стоит коробка на 12 лет моложе машины. от киа Рио 2000-2004 года выпуска))
Но, к слову сказать, старые КПП что механика выходит из строя, что автоматы.
а если знать что сделать что б домой доехать, то и автомат - не дурно)))
и нет, разницы в ЭБУ у них нет.
Каталик вырезать-согласен он может просто под забит быть, а когда машина греется богатой смесью вся эта подзабитость ещё и расширяется))
только трубу вместо него не поставить, надо будет резонатор ставить.
и так.. датчик, что я вчера искал, в радиаторе, той же логики что и датчик в термостате, при определённой температуре включается вентилятор, предположу что крутится на 60% от той силы, когда включается основной датчик.
получается этот датчик уберегает коробку от переграва в жару, у АКПП радиатор жижи коробки стоит внутри основного радиатора двигателя.
Так же вчера открыл блок ЭБУ, проверил на предмет залива оного, следы вскрытия есть, в смысле до меня были, следов вмешательства, рук или потусторонних жижек нет.
Вот что интересно: вчера диагностику делал сначала двигателя, потом коробки, и двигатель не показал ни каких проблем, а вот коробас сразу показал ошибку 12. это ДПДЗ, скинул разъём, всё нормально не закисшее, проверил мультиметром-всё нормально, но реакция на нажатия педали газа быстрая(3-4 контакт, сопротивление становися бесконечным слишком быстро, да + к тому же нулевое положение тоже не 0Ом. как в книжке, а 40-50 ом.)
сходил за щупами, проверил-стоит как и ставил, по номиналам.
выставил на глаз(сместил градусов 3-5 дпдз, проверил щупами-чуть выше номинала, но работает не плохо) скинул ошибку, завёл заводится, работать-работает.
покатался, чутка послушнее стала, и при торможении не чувствуется переключения передач, значит реально на глаз выставил нормально.
поставил уоз 8 градусов, не едет. поставил 12, и заводится хорошо, и едет не плохо, только реагирует на включения вентилятора и на ХХ реагирует изменением в бОльшую сторону оборотов, при кручении рулём.
выкатываю бензин, поеду после этого на BP заправлюсь 95-м. все говорят что крутое топливо, буду считать эталонным.
посмотрим что изменится....
ну а так-озадачить парней надо, каталик вырезать. и в салоне холоднее станет, а то эта штука тёплая, прям под ручкой КПП обогревает)
как срежу его-засниму что там с сотами в нём)
а по поводу диагностики-ни понятно....это только с АКПП так критично, или что... и не было бы акпп, была ли такая ошибка, или же нет.
странно то что диагностика двигателя не выдала ни чего..а диагностика АКПП выдала обрыв датчика который является основным для двигателя.
основным же для акпп всётки ДМРВ будет) там моментальная нагрузка а не желаемая.
