Помогите пожалуйста с акпп не переключает на вторую и выше

[Aerolab]

Отлично))
Это то, что касается датчка... Создай ошибку...прокатись с вынутым из приборки троссиком, эта ситуация точно должена инициировать появление ошибок.
Ну и соответственно далее: проверяй разъем электрический на наличие корозии, и закидывание оного маслом изнутри коробки.
Так же рычаг выбора режима работы нужно чтобы он был в верном положении...как нейтральная работает? Не тянет?

[Gera]

на нейтрале не тянет.

[Aerolab]

Шаманы еашаманили в электрике-наверное люто, если без проводки АКПП не завёлся двигатель....такого точно не должно быть.
Капать всю проводку ннадо, начать с Массы на агрегатах, и глубже и глубже....
Вообще мозги родные стоят? Не "январь 5.1" случаем?

Опять же в силу того что у меня недавно выходил из строя ДПДЗ я отключал все от коробки, и ездил...не диномично но ездил))

я советую смотреть в сторону подкапотной косы, массы на двигателе и КПП, и мозги...

[Aerolab]

При диагностике АКПП, после включения зажигания должна моргать лампа HOLD, если все хорошо, то она моргнет одним длинным сигналом, но моргнет, тем самым уведомит в том что система диагностики жива, и блок АКПП в принципе есть и работает.

[Gera]

на машине еще стоит сигналка но половина фишек из нее выдернута зачем то.
Подкапотная коса в норме с виду в нее никто не лазил, а под торпедой очень много неродных проводов.

[Gera]

а для диагностики акпп что нужно замкнуть в разъеме у нас?

[Gera]

Из коробы выходят 4 фишки, отцепил их и мотор не завелся, на стартер напруга не пошла, подцепил их обратно - завелась!

[rb338]

а для диагностики акпп что нужно замкнуть в разъеме у нас?

alflash.com.ua/dtcmazda.htm


Замыкать надо
TAT diagnostic-mode input (automatic transmission control computer)
и
GND

Светодиод втыкать в
FAT trouble code output (automatic transmission control computer)
и B+

[Gera]

Спасибо огромное! Буду пробывать на выходных, как что будет отпишусь.

[Aerolab]

а для диагностики акпп что нужно замкнуть в разъеме у нас?

alflash.com.ua/dtcmazda.htm


Замыкать надо
TAT diagnostic-mode input (automatic transmission control computer)
и
GND

Светодиод втыкать в
FAT trouble code output (automatic transmission control computer)
и B+

А вот тут момент: диод не обязательно тыкать, при включении зажигания, должна моргать лампа HOLD, это только с АКПП проканывает...ну и с АБС, если оный блок имеется)