после долгой стоянки не схватывает

[Diman]

Хелп!!! Маська моя когда простоит больше суток, то совсем не заводиться, даже не схватывает. подёргаешь часик стартером, потихоньку сначало 1 цилиндр заработал, потом 2 подхватываеть начал, потом всё таки завелась, но траила. Симптомы-свечи сырые, искра есть, дым белый. Когда двигатель прогрелся, заводиться с пол оборота. Остыл- опять такая же хрень(((( форсунки льют?! датчик какой, или ещё что(( пешеходом не хочется быть =) Диагностику не умею делать. До сто вести на гелстуке далековато. Хочется сделать всё своими силами, в своём гараже

[rb338]

Хелп!!! Маська моя когда простоит больше суток, то совсем не заводиться, даже не схватывает. подёргаешь часик стартером, потихоньку сначало 1 цилиндр заработал, потом 2 подхватываеть начал, потом всё таки завелась, но траила. Симптомы-свечи сырые, искра есть, дым белый. Когда двигатель прогрелся, заводиться с пол оборота. Остыл- опять такая же хрень(((( форсунки льют?! датчик какой, или ещё что(( пешеходом не хочется быть =) Диагностику не умею делать. До сто вести на гелстуке далековато. Хочется сделать всё своими силами, в своём гараже

Час стартером дёргаешь????
Это как?
Она сгореть на*уй должна, а не завестись.


Диагностику делай. "не умею" - это какая то глупая отмазка, что ты не умеешь? Открыть крышечку диаг разъёма и воткнуть туда перемычку?

Компрессию померяй.

[Diman]

по 10 секунд кручу стартером , потом 30 секунд жду, чтоб не сгорел и опять пробую. через мин 12 в воздушный фильтр начало стрелять, потом через ещё мин 4 перестало стрелять в фильтр воздушный, и начало слышаться 2 цилиндра, потом таким же макаром 3, завелась всё таки, погазовал минуты 2 и заработали все отпустил педаль газа, и всё стало как обычно(был вообще в лесу, поэтому так мучать пришлось) доехал до дома 30км без проблем, глушил сразу заводил. но только поставил на сутки и опять та же херь

[Diman]

диагностику попробую, изучил, отпишу

[Diman]

надеюсь так?!))) а то как бы не спалить мозги... -"Затем, берем светодиод на 12В и металлическую перемычку, последнюю устанавливаем в контакты TEN и GND диагностического разъема, а в FEN и B ставим светодиод. включаем зажигание и записываем коды ошибок по вспышкам светодиода. Если светодиод не загорается, нужно поменять местами "ноги" светодиода, т.к. светодиоды полярны. выход В
- это питание."

[rb338]

надеюсь так?!))) а то как бы не спалить мозги... -"Затем, берем светодиод на 12В и металлическую перемычку, последнюю устанавливаем в контакты TEN и GND диагностического разъема, а в FEN и B ставим светодиод. включаем зажигание и записываем коды ошибок по вспышкам светодиода. Если светодиод не загорается, нужно поменять местами "ноги" светодиода, т.к. светодиоды полярны. выход В
- это питание."

Так.
TEN+GND включает тестовый режим в мозгах
FEN и B+ для светодиода. Плюсовую ножку в B+
Если нет светодиода, подойдёт обычная лампочка от габаритов на 5 ватт.
Но светодиодом удобнее.

Если машина моложе 96 года, то там уже есть шанс найти OBD2

[Diman]

подсоединил всё по инструкции, повернул ключ, диодная лента 12 вольт www.youtube.com/watch?v=6OsbH2_99ZM&amp ... e=youtu.be всё повытыкал,попробовал опять завести и опять не схватывает(чихнул разок )

[rb338]

Компрессия, давление топлива.

[Diman]

mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=50843 в точности как у меня, начну с него

[Diman]

Всё таки нашёл, отремонтировал. пригнал на галстуке маську в сервиз, ждал неделю, тип позвонил, сказал что надо менять двигло, либо готовить 30т.р. ну естественно я ем у не поверил, опять на галстуке ещё 10км в др сервиз, там тип "волшебник" взял с меня всего 2т.р за ремонт, 1.8т за промывку и 200руб за ремонт. Причина- некачественное масло(было менялось 2тыс. км до ремонта)естественно
закоксованный двигатель, клапана открыты, компрессии 0.