Даешь капиталку B6 16V

[Тимур]

Робят, сори за "не в тему". есть ли у кого фотки подкапотные дроселя? запутался со шлангами под дросельной заслонкой на б6 16клап..... там три соски под маленькие шланги, боюсь попутать...

На самом дросселе трубок нет.
Есть на клапане доп.воздуха, который прикручен к дросселю снизу.
Там 2 трубки на охлаждайку и 1 трубка на воздух.
Как там можно запутаться?

на воздух там большая пипка, а есть еще 3 маленьких-одна горизонтальная и две вертикальных.... одна идет на магистраль к печке а остальные хз...

[Тимур]

пардоньте судари
но я снова к вам с вопросом)))) возник такой: начал менять ремень грм и... встрял. снял шкив на колене,а вот болт защитной пластины,которая закрывает сам ремень ну никак... болт вкручен в коленвал,и вопрос такой,какая резьба на этом болту,правая или левая? а то у друга на тойоте почему то левая оказалась,хотя на большинстве правая...

[rb338]

пардоньте судари
но я снова к вам с вопросом)))) возник вопросец: начал менять ремень грм и... встрял. снял шкив на колене,а вот болт защитной пластины,которая закрывает сам ремень ну никак... болт вкручен в коленвал,и вопрос такой,какая резьба на этом болту,правая или левая? а то у друга на тойоте почему то левая оказалась,хотя на большинстве правая...

Пардоньте, сударь, а как Вы умудрились снять шкив коленвала, не откручивая болт коленвала?)))

Резьба там обычная.
Откручивается весьма трудно.нужен хороший вороток, удлинитель на него.
И откручивать, пока машина на земле, с вывернутыми вправо колёсами. На 2-3 передаче, с упорами под колесом (или помощник тормоз пусть подержит)



Момент затяжки этого болта вроде бы 145нм, если не ошибаюсь.

[Тимур]

пардоньте судари
но я снова к вам с вопросом)))) возник вопросец: начал менять ремень грм и... встрял. снял шкив на колене,а вот болт защитной пластины,которая закрывает сам ремень ну никак... болт вкручен в коленвал,и вопрос такой,какая резьба на этом болту,правая или левая? а то у друга на тойоте почему то левая оказалась,хотя на большинстве правая...

Пардоньте, сударь, а как Вы умудрились снять шкив коленвала, не откручивая болт коленвала?)))

Резьба там обычная.
Откручивается весьма трудно.нужен хороший вороток, удлинитель на него.
И откручивать, пока машина на земле, с вывернутыми вправо колёсами. На 2-3 передаче, с упорами под колесом (или помощник тормоз пусть подержит)



Момент затяжки этого болта вроде бы 145нм, если не ошибаюсь.

снят шкив на котором ремень помпы гура и гены,снимается откручиванием 4-х маленьких болтиков))) пасибо за инфу))) я уже пробовал как ты говоришь,не получается)) один сервисмен насоветовал стартером пробовать, в землю рычаг и ключом...)) буду пробовать)))

[rb338]

снят шкив на котором ремень помпы гура и гены,снимается откручиванием 4-х маленьких болтиков))) пасибо за инфу))) я уже пробовал как ты говоришь,не получается)) один сервисмен насоветовал стартером пробовать, в землю рычаг и ключом...)) буду пробовать)))

Тебе повезло, далеко не всегда этот шкив разборный.
У меня вот монолитный.
Стартером крутить можно, если рядом у тебя стоит коробка с 5-6 новыми стартерами. Всё там замечательно откручивается, при наличии нормального инструмента и правильной техники откручивания.
Я на своей 2 или 3 раза скручивал этот болт. Самый сложный раз был - когда машина висела в воздухе. А когда стоит на колёсах - проще простого без помощника даже.

По феншую есть специальный ключ-фиксатор.
Который прикручивается к тем 4м болтикам, что ты выкрутил.
Прикручиваешь эту штуку, и скручиваешь обычным воротком, держась за фиксатор.
Никаких нагрузок на коленвал.

[Тимур]

снят шкив на котором ремень помпы гура и гены,снимается откручиванием 4-х маленьких болтиков))) пасибо за инфу))) я уже пробовал как ты говоришь,не получается)) один сервисмен насоветовал стартером пробовать, в землю рычаг и ключом...)) буду пробовать)))

Тебе повезло, далеко не всегда этот шкив разборный.
У меня вот монолитный.
Стартером крутить можно, если рядом у тебя стоит коробка с 5-6 новыми стартерами. Всё там замечательно откручивается, при наличии нормального инструмента и правильной техники откручивания.
Я на своей 2 или 3 раза скручивал этот болт. Самый сложный раз был - когда машина висела в воздухе. А когда стоит на колёсах - проще простого без помощника даже.

По феншую есть специальный ключ-фиксатор.
Который прикручивается к тем 4м болтикам, что ты выкрутил.
Прикручиваешь эту штуку, и скручиваешь обычным воротком, держась за фиксатор.
Никаких нагрузок на коленвал.

я все понимаю,хотя я больше за маховик переживаю,нежели за стартер... за него то че переживать? стоит реле отсечки по нагрузке... но у меня вариантов нет... выносил за корпус удлиннителями,полметровый вороток,на нем метровая труба... вмерзшуюю на 15 см машину вырвал из ледяного плена а болту хоть бы что.... если стартром не получится,тогда только гайковерт с долбежкой.....

[rb338]

снят шкив на котором ремень помпы гура и гены,снимается откручиванием 4-х маленьких болтиков))) пасибо за инфу))) я уже пробовал как ты говоришь,не получается)) один сервисмен насоветовал стартером пробовать, в землю рычаг и ключом...)) буду пробовать)))

Тебе повезло, далеко не всегда этот шкив разборный.
У меня вот монолитный.
Стартером крутить можно, если рядом у тебя стоит коробка с 5-6 новыми стартерами. Всё там замечательно откручивается, при наличии нормального инструмента и правильной техники откручивания.
Я на своей 2 или 3 раза скручивал этот болт. Самый сложный раз был - когда машина висела в воздухе. А когда стоит на колёсах - проще простого без помощника даже.

По феншую есть специальный ключ-фиксатор.
Который прикручивается к тем 4м болтикам, что ты выкрутил.
Прикручиваешь эту штуку, и скручиваешь обычным воротком, держась за фиксатор.
Никаких нагрузок на коленвал.

я все понимаю,хотя я больше за маховик переживаю,нежели за стартер... за него то че переживать? стоит реле отсечки по нагрузке... но у меня вариантов нет... выносил за корпус удлиннителями,полметровый вороток,на нем метровая труба... вмерзшуюю на 15 см машину вырвал из ледяного плена а болту хоть бы что.... если стартром не получится,тогда только гайковерт с долбежкой.....

Реле отсечки по нагрузке? Сударь, Вы о чём?))

Не надо стартером. Если есть возможность - доедь до сервиса, пусть тебе там гайковёртом этот болт стронут и обратно легонько ключом затянут.
Я скручивал без пневмы, первый раз вороток мне отец сварил из двух кусков труб (рычаг был больше метра)
И при помощи тормоза открутили на вывешенной машине. Второй раз (через 2 года) - открутил вот тем, что на фотке выше. Без тормоза с упором под колесо.

[Mikey]

Привет Rb338! А болтик данный откручивать вдвоем, авто на земле на передаче (3-4-5), помощник давит тормоз, и хороший вороток
8) Закручен он с 165 Нм, и еще вроде на фиксатор садится (я садил при сборке мотора). Кстати разборной шкив этот у меня тоже, и это не совсем хорошо

[rb338]

Привет Rb338! А болтик данный откручивать вдвоем, авто на земле на передаче (3-4-5), помощник давит тормоз, и хороший вороток
8) Закручен он с 165 Нм, и еще вроде на фиксатор садится (я садил при сборке мотора). Кстати разборной шкив этот у меня тоже, и это не совсем хорошо

Ну вдвоём, конечно же, удобней, не спорю, но я во второй раз откручивал один: авто на передаче, противооткатный упор под колесо и вот тот девайс на фото)

[yadoff]

Поршня Izumi +0.5

а кто подкинет номерок их, на B6 16V
чето вообще не нахожу
нашел только Teikin 42172-0.50