Клапаны "вентиляции бака"

[Rosonbike]

Помогите, может кто заморачивался. Топливную систему полностью перебрал.
Те 2 клапана, что стоят на инжекторных у бака интересуют.
Первый двухходовый, отломились выходы с двух сторон
по каталогу H260-42-910B
[img]http://www.autolinkmx5.com/ekmps/shops/autolinkuk/images/fuel-system-check-valve-mx-5-1.6-mk1-h260-42-910b-used-4106-p[ekm]250x186[ekm].jpg[/img]

Второй, по каталогу BR70-42-910A, с тремя выходами, называют по-разному, обычно в быту "аварийным". Так же в ужасном состоянии.

Оригиналы стоят невменяемых денег. Аналоги не бьются.



Какие есть варианты замены для восстановления системы?
Может с других японочек кто-то ставил?
Актуально только для инжекторов. мотор BP

p.s. Заглушить и забыть- это слишком по-тазовски(

[MazdaVOD]

Искать б/у в хорошем состоянии либо шланги на прямую без них.
У меня та же проблема. Не могу найти. С тремя входами клапан, он отвечает, за то что бы бенза не вылилась из бака если тачка перевернется... с двумя входами, что на фотке, отвечает за регулировку давления в баке.
Вот думаю найти хотя бы тот что регулирует давление двухходовый.
Есть аналоги
такие от ВАЗов... надо искать и подбирать

[Qsee]

Вот полезная запись www.drive2.ru/l/3437061/

[MazdaVOD]

Вот полезная запись www.drive2.ru/l/3437061/

Да читал и так всё понятно. Просто сам двухходовый нужен клапан.

[Qsee]

От любой машины подойдёт, даже можно не от машины - а от ваза, например

[rb338]

У меня вот вообще всей этой хурмы нет)))
Бак всеми мелкими трубками подключен к сепаратору в горловине, и одна трубка идёт на вентиляцию к угольной канистре.
Никаких клапанов нет.
Никаких проблем с разряжением в баке тоже нет.
Понимаю, что колхоз, ну да и ладно)

[MazdaVOD]

У меня вот вообще всей этой хурмы нет)))
Бак всеми мелкими трубками подключен к сепаратору в горловине, и одна трубка идёт на вентиляцию к угольной канистре.
Никаких клапанов нет.
Никаких проблем с разряжением в баке тоже нет.
Понимаю, что колхоз, ну да и ладно)

У меня сейчас так же.
Только вот летом при нашей жаре(а у нас она до +45 доходит бывает), и при полном баке бензы, бензин начинает давить по всем трубкам в адсорбер и вытекать из него с нижнего шланга. А все потому, что двухходовой клапан не установлен. Как раз он регулирует давление и вентилирует.
+ еще бензонасос греется или еще что то, тачка тянуть начинает когда бензы в баке мало осталось, а до этого плохо тянет.
У тебя там жары нет Лёх, ты не чувствуешь)))

У ТАЗов та же система есть, но там клапан этот другой. И работает по другому чутка, но суть вроде таже. Можно и его поставить, но у меня номерка нет. Надо рыть аналоги нашего в инете.

[MazdaVOD]

От любой машины подойдёт, даже можно не от машины - а от ваза, например

Проблема в том, что надо как родной. От ВАЗ работает чутка не так...

Поставил себе такой:

С какого то ТАЗа...
Но он работает не так как наш. Он не даёт переполняться баку, и работает с разряжением, но давление в баке из за него высокое... при открытии крышки бензобака есть пшык наружу...
Клапан там стоит внутри жесткий сильно, что бы он открылся нужно сильное давление, но при разряжении воздух в бак поступает свободно.
А наш родной работает еще на регулировку давления, что бы небыло сильного давления и пшиков.

В общем из аналогов Гугл выдает только с ТАЗа... но он всё же не такой...

[MazdaVOD]

Нашел номерок в каталоге KIA. Но фоток нету, что бы определить. Но по схеме он отвечает за то же что и наш вроде...
Ставился на KIA Sephia.

Hyundai/Kia KF04442910

Продолжаю поиски...

[MazdaVOD]

Вот еще...
Ssang Yong 2218305050
img.exist.ru/img.jpg?Key=00011/94C0129E.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8

Но они не такие как наши. Наши только на Маздах ставились и похоже на Субару. Аналогов нет. Все каталоги излазил нет ничего.

Так что либо колхозить, либо искать наш на разборках в норм. состоянии.