Блокировка диференциалла

Тюнинг автомобиля Mazda 323f BG, интерестные статьи и ссылки.

Сообщение Mikey » Вс май 25, 2014 9:53 pm

TwilightElf писал(а):
Mikey писал(а):Marangoni Zeta Linea, на вид злючая 3.14здец
:lol:

пару мешков картошки на пассажирское сиденье тогда...

+100500
:D
А насчет рисунка, по нему не сильно и выбираю, просто на этой марке катаю уже 3 год, вроде раньше особых нареканий небыло, а тут на тебе
:?
Mikey
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: Пн авг 26, 2013 12:00 am
Откуда: Украина, Кременчуг

Сообщение Mikey » Пн май 26, 2014 9:49 pm

Кстати вот нашел пару штуковин, первая то все понятно LSD, а вот че за хрень вторая такая? http://shop.synchrotech-transmissions.com/MFactory-LSD-26-spline-Fitting-Mazda-323-Protege-MF-TRS-05G26.htm%20http://www.mts-motorsport.com/PhantomGrip-LSD-Kit-Mazda-323 Походу блокировка с преднатягом?
Mikey
 
Сообщения: 120
Зарегистрирован: Пн авг 26, 2013 12:00 am
Откуда: Украина, Кременчуг

Сообщение kulikchan » Пн май 26, 2014 11:10 pm

второй комплект - модернизирует родной дифф. в дифференциал повышенного трения....поправьте если не прав, но по конструкции похоже.
kulikchan
 
Сообщения: 760
Зарегистрирован: Пт авг 06, 2010 12:00 am
Откуда: Саратов

Сообщение rb338 » Вт май 27, 2014 8:44 am

kulikchan писал(а):второй комплект - модернизирует родной дифф. в дифференциал повышенного трения....поправьте если не прав, но по конструкции похоже.

А как оно работает?
В описании на ебее написано, что оно даёт 100% блокировку при сильном ускорении.
Откуда там взяться 100% то? там просто шестерни валов поджимаются пружинкой и всё. Там же ничего не будет распирать две половинки этого девайса при ускорении (кроме пружинок)?
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение kulikchan » Вт май 27, 2014 4:08 pm

Написать они могут все что угодно. Дифф. Повышенного трения не подразумевает блокировку. Он распределяет крутящий момент наоблрот, в отличие от обычного. То колесо, которое тяжелее вращается, туда будет подаваться больше крутящего момента...как то так. Блокировки там нет
kulikchan
 
Сообщения: 760
Зарегистрирован: Пт авг 06, 2010 12:00 am
Откуда: Саратов

Пред.

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 48