Холодная печка и Повышенные холостые обороты

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение Kox » Вс окт 13, 2013 11:45 am

У меня две проблемы, возможно связанные между собой, возможно нет
1. Холодная печка, внезапно стала дуть теплым воздухом, но не достаточно горячим, сейчас еще пойдет, но зимой точно замерзну. В прошлом году было очень тепло. Подскажите что делать. Теппература какая должны быть рабочая? говорят 80-85 градусов, но на слепых на приборке нет на шкале температуры градусов, просто шакала и все.

2. Очень высокие обороты на холостых, особенно на холодных, когда постояла, при 0-+5 градусах на улице, прихожу с утра заводит, обороты 2000-2500 . Чуть помолотить и начинает страшно реветь и обороты начинают плавать от 2500-3000, иногда с 2000-2500. И когда уже разогреется как следует, обороты все равно держаться высоковатые около 1500 -2000 . Даже после долгой езды, редко когда падают меньше 1200
В чем может быть дело?
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение Kox » Вс окт 13, 2013 6:34 pm

Ни у кого никаких идей нет???
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение yadoff » Вс окт 13, 2013 7:47 pm

воздушная пробка в системе охлаждения
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Kox » Вс окт 13, 2013 8:06 pm

Как избавиться? я загонял на эстокаду, под наклоном ставил, газовал , ничего.
А насчет оборотов есть идеи??
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение yadoff » Вс окт 13, 2013 8:12 pm

Kox писал(а):А насчет оборотов есть идеи??


может быть по той же причине

термостат проверял?
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Kox » Вс окт 13, 2013 8:16 pm

Нет, а коим образом его проверить? разобрать посмотреть не грязный ли, если не грязный то что менять что ли?
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение yadoff » Вс окт 13, 2013 9:48 pm

Kox писал(а):Нет, а коим образом его проверить?

мгм
значит в твоем случае его менять однозначно!
скорее всего он заклинен у тебя в открытом состоянии
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение Kox » Вс окт 13, 2013 10:15 pm

Почему такая уверенность, может забился радиатор печки, или вообще отломился, или еще чего. Температуру то держит нормально и нагревается нормально. Можете объяснить почему такая уверенность?
Kox
 
Сообщения: 60
Зарегистрирован: Ср авг 22, 2012 12:00 am

Сообщение yadoff » Вс окт 13, 2013 10:54 pm

если это произошло внезапно и одновременно то врятли есть другая причина

как я понял симптомы -- холодная печка и повышенные обороты
и то и другое может указывать на термостат или воздушную пробку

если симптомы появились неодновременно и постепенно, то да, может забилась печка и подсасывает воздух


что предшествовало проблеме? может где-то чето делал?
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение mdp1 » Пн окт 14, 2013 7:20 am

Kox писал(а):У меня две проблемы, возможно связанные между собой, возможно нет
1. Холодная печка, внезапно стала дуть теплым воздухом, но не достаточно горячим, сейчас еще пойдет, но зимой точно замерзну. В прошлом году было очень тепло. Подскажите что делать. Теппература какая должны быть рабочая? говорят 80-85 градусов, но на слепых на приборке нет на шкале температуры градусов, просто шакала и все.

2. Очень высокие обороты на холостых, особенно на холодных, когда постояла, при 0-+5 градусах на улице, прихожу с утра заводит, обороты 2000-2500 . Чуть помолотить и начинает страшно реветь и обороты начинают плавать от 2500-3000, иногда с 2000-2500. И когда уже разогреется как следует, обороты все равно держаться высоковатые около 1500 -2000 . Даже после долгой езды, редко когда падают меньше 1200
В чем может быть дело?

Повышенные ХХ и прогревочные обороты, холодный воздух, говорят о нехватке антифриза в первую очередь. И обороты при прогреве снижаются не плавно, по мере прогревания, а только при достижении рабочей температуры. Самое первое чтобы я проверил. Дальше пробки и термостат.
mdp1
 
Сообщения: 27
Зарегистрирован: Пн окт 14, 2013 12:00 am

След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 56