dyavol писал(а):да ты маньяк...столько нового..да почти всё..все болты...явно надо долго кататься....точнее вы с Эльфом маньяки....
Механик писал(а):Да, а клапана гремят просто ужас. Надо ждать пока гидрики прокачаются. У меня также гремели когда колпачки менял. Минут через 5 перестали.
Механик писал(а):А если постучать по корпусу термостата. Может поможет.
Если температура поднимается выше рабочей, а патрубок (верхний) холодный - значит плохо.
Чтобы стравить воздух из мотора надо найти самую верхнюю точку (где есть охлаждающая жидкость). Снять ближайший шланг. Заливать и ждать пока она не польется.
rb338 писал(а):Механик писал(а):А если постучать по корпусу термостата. Может поможет.
Если температура поднимается выше рабочей, а патрубок (верхний) холодный - значит плохо.
Чтобы стравить воздух из мотора надо найти самую верхнюю точку (где есть охлаждающая жидкость). Снять ближайший шланг. Заливать и ждать пока она не польется.
Спасибо, твоего ответа и ждал.
Стучать не пробовал. Уже смирился с мыслью, что завтра сливать антифриз, снимать термостат.
Обводная трубка даже горячая, а патрубок - холодный. Причём рядом с ним - по ту сторону термостата - гбц очень таки горяченькая.
Выгоняли так - выкатили машину жопой из гаража морда осталась в гараже - там перепад 10см - и ещё дополнительно мордой наехал на досочку 5см. То есть морда была задрана вверх.
Какой термостат взять? Таму что-то больше брать не хочется, однако на экзисте - она и дёшево и быстро. Всё остальное дороже либо совсем китай(
Может, сенсор на стрелку "с приветом"?
Датчик Jakoparts J5622003
Как то я в расстройствах сегодня(
alekc323 писал(а):
Я брал недавно термотат Hyundai/Kia KHE4115171
стоит норм и работает, заливал систему со снятым шлангом охлаждения что на дроселе стоит, ближе к моторному щиту. Заливаю в радиатор пока из него капать не начинает, потом его одеваю и доливаю радиатор. потом грею машину до рабочей и потом как немного остынет через шланг дроселя выпускаю оставшийся воздух, заслонка у нас самая высокая точка для выпуска воздуха, только шланг не снимай, а когда он будет уже почти спадть его надо гнуть из стороны в сторону и сразу услышишь шипение воздуха.
Вернуться в Ремонт своими силами
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 37