mazda323f.sytes.net

**Qsee** » Вт июл 02, 2013 11:26 pm

Красота!

**Механик** » Ср июл 03, 2013 12:36 pm

Круто, кстати меня посетила мысль - сделать в коробке щуп.

**rb338** » Ср июл 03, 2013 12:40 pm

Механик писал(а):Круто, кстати меня посетила мысль - сделать в коробке щуп.

Сверлить корпус? Иначе просто не представляю, куда его там тыкать.
К тому же, мне кажется, штатного "указателя уровня масла" вполне достаточно, ибо не так часто его проверять то надо. Если под машиной луж нет))

Кстати, парни, ни у кого не найдётся фоток, как крепятся к кпп кронштейны колодки датчика ЗХ, кронштейн трубки сцепления? Так, на всякий случай)

**Механик** » Ср июл 03, 2013 12:50 pm

Провода вроде в воздухе висят и идут в общий пучок.
А трубка жестко крепится к рабочему цилиндру. После как прикрутишь она сама ляжет.

**rb338** » Ср июл 03, 2013 12:59 pm

Механик писал(а):Провода вроде в воздухе висят и идут в общий пучок.
А трубка жестко крепится к рабочему цилиндру. После как прикрутишь она сама ляжет.

Ну у меня на ГТ точно не так)
Трубка сцепы маленьким кронтштейником крепится к передней опоре кпп, потом в месте соединения со шлангом - там пластинка к кпп прикручена, которая же является и креплением для жгутов проводки.
А фишка ЗХ имеет свою пластинку, которая тоже куда то на коробку прикручивается.

**TwilightElf** » Ср июл 03, 2013 3:49 pm

[quote="rb338"][/quote]
фишка ЗХ прикручивается как бы тебе объяснить..в общем рядом с крышкой 5-ой передачи..на уголку.. как раз в той же плоскости что и сам выключатель..только выше и ближе к колесу...
на самой коробке есть место для того самого кронштейна..к нему у меня еще и масса была заведена дополнительно...а трубки с рабочего..сбоку передней опоры болтиком закреплятся кронштейн..сквозь который шла трубка сцепления..и наверх..там тоже болт кронштейн..с зажимом...

**rb338** » Сб июл 06, 2013 2:30 pm

Ещё немного фотокарточек.

Меняем шланг гидравлики сцепления.

Новый шланг прикручен, заглушен и подвязан вверх, чтобы с него тормозуха не лилась.

Поддомкратил коробку и снял опору - ибо под опорой надо прикрутить кронштейн проводки и трубки сцепы:

Пришло время вытащить эту синюю заглушку:

И воткнуть туда трубку сцепления:

**rb338** » Сб июл 06, 2013 10:30 pm

Ещё.

Отдраил кронштейн, загрунтовал, покрасил.
И поставил:

Также своё место занял маленький кронштейник трубки сцепы к передней опоре:

Прикрутил фишку заднего хода:

Внимательный маздовод заметит: что за это за красная еболайка там?
А вот захотелось мне провести ревизию проводки, и частично перетянуть её в красную гофру:

Теперь можно смело прикручивать основу опоры. Болты протянул 70Нм

**yadoff** » Сб июл 06, 2013 11:37 pm

а что за блок с медными трубками на фото?
это абс?

**rb338** » Сб июл 06, 2013 11:40 pm

Yadoff писал(а):а что за блок с медными трубками на фото?
это абс?

Ага, он самый.

mazda323f.sytes.net

Фотоотчёт о сборке мотора BP 1.8 DOHC (+коробка G5MR)

Кто сейчас на конференции