mazda323f.sytes.net

**Rosonbike** » Ср июн 05, 2013 12:42 am

Осевой и просто люфт промежуточного вала.
Что делать?
Сказали подшипник диффа, номер нашел для обычной коробки, но не уверен, что точно подойдет.

Какие ещё варианты кроме подшипника?
p.s. цена в сервисе будет зашкаливать?

**Qsee** » Вт июн 25, 2013 4:44 pm

Rosonbike писал(а):Осевой и просто люфт промежуточного вала.
Что делать?
Сказали подшипник диффа, номер нашел для обычной коробки, но не уверен, что точно подойдет.
Какие ещё варианты кроме подшипника?
p.s. цена в сервисе будет зашкаливать?

Осевой люфт на промвале из-за дохлого подшипника и сальников крепления промвала скорее всего. У меня большой люфт, подшипник рассыпался. Я купил подшипник 62062RS TORQUE, два сальника оригинал F002-25-744 и F002-25-742. Но пока не менял (нужно сливать масло и т.д.) В самой коробке вроде не люфтит

**rb338** » Вт июн 25, 2013 5:23 pm

Люфт промвала где?
В самой коробке? Или уже на шрусе?
На промвале стоит внутренний шрус, он одевается на внутренние шлицы.
Вот именно эти шлицы часто разбиваются, то есть сам шрус болтается на валу.
Это болезнь у наших
мазд.
Проверь это первым делом.
Какие нахрен подшипники диффа, вы чо? Если бы они умерли, ты бы это почувствовал!

Подшипники опоры промвала тоже могут быть, но они лишь следствие разбитых шлицов и повышенной вибрации в этом месте.

**Qsee** » Вт июн 25, 2013 5:43 pm

rb338 писал(а):Люфт промвала где?
В самой коробке? Или уже на шрусе?
На промвале стоит внутренний шрус, он одевается на внутренние шлицы.
Вот именно эти шлицы часто разбиваются, то есть сам шрус болтается на валу.
Это болезнь у наших
мазд.
Проверь это первым делом.
Какие нахрен подшипники диффа, вы чо? Если бы они умерли, ты бы это почувствовал!
Подшипники опоры промвала тоже могут быть, но они лишь следствие разбитых шлицов и повышенной вибрации в этом месте.

Относительно внутренней гранаты люфта вроде нет. Подшипник мог умереть из-за грязи, сальники сохнут со временем. В общем, разберу - нафоткаю

**Qsee** » Чт июн 27, 2013 10:12 pm

Перебрал промвал.
www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_iv/qse ... l/1485975/
Если кратко, то rb338 был прав, граната на валу имеет люфт. В коробке никакого люфта нет. Шлицы вала и гранаты поедены ржавчиной. От подшипника остались рожки да ножки: две обоймы и печальные остатки сепаратора, сальников и шаров. Обоймы снимались отвратительно, даже на старых жигулях ступичный подшипник достать куда меньше матов стоит. Снимать помог ТЭН на 4кВт, одевать - советская морозилка. В подшипнике смазка заменена на молибденовую из ремкомплекта для шруса (оставалась), также затолкал её под сальники и промазал шлицы. Гранату на валу держит стопор, это вообще отдельная песня, в общем не завидую тем кому туда предстоит лезть

**rb338** » Чт июн 27, 2013 11:01 pm

Qsee писал(а):Перебрал промвал.
www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_iv/qse ... l/1485975/
Если кратко, то rb338 был прав, граната на валу имеет люфт. В коробке никакого люфта нет. Шлицы вала и гранаты поедены ржавчиной. От подшипника остались рожки да ножки: две обоймы и печальные остатки сепаратора, сальников и шаров. Обоймы снимались отвратительно, даже на старых жигулях ступичный подшипник достать куда меньше матов стоит. Снимать помог ТЭН на 4кВт, одевать - советская морозилка. В подшипнике смазка заменена на молибденовую из ремкомплекта для шруса (оставалась), также затолкал её под сальники и промазал шлицы. Гранату на валу держит стопор, это вообще отдельная песня, в общем не завидую тем кому туда предстоит лезть

Хо-хо-хо) как мне это знакомо)))
Правда, снимать гранату я таки носил в сервис, там за 10 минут мне всё быстренько разобрали.
Там есть маленький хинт: отверстие под вал в гранате то сквозное на самом деле. Просто изнутри оно закрыто стальной заглушкой. Эту заглушку можно выбить, тогда вал через отверстие выбивается намного легче.

И подшипник с валом собирал тоже в сервисе - там ребята знакомые прессом красиво всё собрали.

**Qsee** » Пт июн 28, 2013 6:47 am

rb338 писал(а):Хо-хо-хо) как мне это знакомо)))
Правда, снимать гранату я таки носил в сервис, там за 10 минут мне всё быстренько разобрали.
Там есть маленький хинт: отверстие под вал в гранате то сквозное на самом деле. Просто изнутри оно закрыто стальной заглушкой. Эту заглушку можно выбить, тогда вал через отверстие выбивается намного легче.
И подшипник с валом собирал тоже в сервисе - там ребята знакомые прессом красиво всё собрали.

Гы, а я из любопытства повозякал отвёрткой по дну гранаты, дыр не нашёл

Из-за смазки не разглядел заглушку. Я ещё думал, лучше б они болт там сделали для фиксации

**rb338** » Пт июн 28, 2013 7:49 am

Qsee писал(а):Гы, а я из любопытства повозякал отвёрткой по дну гранаты, дыр не нашёл Из-за смазки не разглядел заглушку. Я ещё думал, лучше б они болт там сделали для фиксации

А там эта заглушка сделана так, что пока не отмоешь всё от смазки - не увидишь. Если не знаешь, что она там есть - не найдёшь.

**vice90** » Ср авг 14, 2013 5:38 pm

пацаны, помогите тупому, 6206-2RSC3 вот этот подшипник подойдет на промвал?

**rb338** » Ср авг 14, 2013 5:43 pm

vice90 писал(а):пацаны, помогите тупому, 6206-2RSC3 вот этот подшипник подойдет на промвал?

Должен. Экзист в аналогах выдаёт 6206.
Параметры этого подшипника:

Наружный диаметр, мм 62
Внутренний диаметр, мм 30
Высота, мм 16

Оригинальный код 9960 68 2064, можно попробовать Hyundai/Kia K 9960 68 2064.
А можно любой нормальный подшипник с цифрами 6206, в оригинале у нас вроде бы NTN идут.

mazda323f.sytes.net

Осевой люфт промежуточного вала только GT

Кто сейчас на конференции