Маздаведы рекомендуют или каталог запчастей 323F BG

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение rb338 » Пт янв 11, 2013 9:27 pm

rb338 писал(а):И ещё маленькая плюшка из каталога масумы:

Маслосливной болт поддона:
Изображение

На экзисте 140 руб, болт с магнитом!!!


Заказал, как то очень быстро привезли на экзисте)
Изображение

Вот мини-обзор:
Магнит реально неодимовый, вроде маленький, но с лёгкостью поднимает штангенциркуль) Колечко в комплекте - люм, стрёмноватое, имеет смысл ставить медь. Ну и было бы круче, наверное, если бы магнит чуть больше выступал.
Вот тут
конечно и магнит подлиннее, и цвет симпатишный, только и стоит в 4 раза дороже)


Ещё плюшка:
В каталоге www.reinz.com есть фишка подбора деталек по параметрам. Там можно подбирать медные шайбы по размерам.
К примеру, шайба сливной пробки (размеры 24х18х1.5) 41-70168-00 (4 руб штучка)
Шайбочки тормозных шлангов (16х10х1) 41-70041-00
(5 руб штучка)
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение НР� » Ср янв 16, 2013 8:05 pm

Подскажите пожалуйста, хочу заказать маслосъемные колпачки- PAYEN PA956, мне же их надо 16шт, они все одинаковые? И еще бежит сальник под трамблером не могу найти его номер.
НР�
 
Сообщения: 104
Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 12:00 am
Откуда: Усть-Каменогорск, Казахстан.

Сообщение yadoff » Ср янв 16, 2013 9:10 pm

НРР писал(а):PAYEN PA956, мне же их надо 16шт

KL02-10-155 -выпускной, KL01-10-155 -впускной
но можно все как выпускные ставить

НРР писал(а):сальник под трамблером

9954-10-3801
yadoff
 
Сообщения: 3742
Зарегистрирован: Ср ноя 17, 2010 1:00 am
Откуда: Кишинев

Сообщение НР� » Ср янв 16, 2013 9:26 pm

Yadoff писал(а):но можно все как выпускные ставить

Спасибо, т.е. эти пойдут" PAYEN PA956 " и нужно их 16штук ?
НР�
 
Сообщения: 104
Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 12:00 am
Откуда: Усть-Каменогорск, Казахстан.

Сообщение rb338 » Ср янв 16, 2013 10:12 pm

НРР писал(а):
Yadoff писал(а):но можно все как выпускные ставить

Спасибо, т.е. эти пойдут" PAYEN PA956 " и нужно их 16штук ?


Подойдут, если ты хочешь, чтобы они сползли и масло заливало клапана.

МСК оригинал ставь! Или киа.
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение НР� » Чт янв 17, 2013 6:22 am

rb338 писал(а):МСК оригинал ставь! Или киа.



mazda B660-10-155 около 10$ за штуку стоят, 10*16=160$ дороговато для меня будет. А от kia случайно номера нет? Вот что есть у нас rulim.kz/index.php?part=procenka&search=B66010155
НР�
 
Сообщения: 104
Зарегистрирован: Чт июн 02, 2011 12:00 am
Откуда: Усть-Каменогорск, Казахстан.

Сообщение TwilightElf » Чт янв 17, 2013 10:07 am

странно вроде бы уже писали об этом
MCK КIА (впуск) 0KL01-10-155 и (выпуск) 0KL02-10-155 -можно брать все 16 выпускные.
16 надо только если у тебя на двигателе в головке блока цилиндров шестнадцать клапанов (на крышке клапанной надпись 16 valve) это и есть 16 клапанов
если очень хочется взять пайен -бери-через год процедура повторится..с заменой
лучше аналога оригиналу чем KIA не существует.
а из твоего списка
идеальнейший вариант

NOK N B660-10-155 Колпачок маслосъёмный
..почти все резинки в оригинале от Mazda ноковские)
TwilightElf
 
Сообщения: 3391
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 12:00 am
Откуда: Крым

Сообщение TwilightElf » Пт янв 25, 2013 12:20 am

фишка по болтам в задней подвеске от kia -подтверждается за одним нюансом..к ним надо брать и гайки 0-B037-28-091..там шаг резьбы 1.5 на болтах, а не 1.25 как на маздовских -
TwilightElf
 
Сообщения: 3391
Зарегистрирован: Ср авг 17, 2011 12:00 am
Откуда: Крым

Сообщение Woodoo » Вт фев 19, 2013 10:38 pm

Вот интересно, собираюсь поменять задние сайленты. Пару страниц назад читал весьма нелестные мнение об это процессе, что как бы лучше менять весь рычаг сразу... У когото даже какойто из задних рычагов лопнул, но, на сколько я понял, до этого на нем была трещина (со слов самого автора).

Вот например у меня нет ни намека на трещины в задних рычкагах, но саленты убиты. В СТО обращаться не собираюсь, бо есть возможности сделать все самому. Вопрос к противникам замены сайлнетов: можете адекватно объяснить причину, почему новые рычаги будут лучше?

Только плз без "усталости металла" - передние рычаги испытывают на порядок большие нагрузки и чтото ни у кого не появлялась мысли менять их...
Woodoo
 
Сообщения: 424
Зарегистрирован: Чт июл 08, 2010 12:00 am
Откуда: Севастополь

Сообщение rb338 » Вт фев 19, 2013 11:15 pm

Woodoo писал(а):Вот интересно, собираюсь поменять задние сайленты. Пару страниц назад читал весьма нелестные мнение об это процессе, что как бы лучше менять весь рычаг сразу... У когото даже какойто из задних рычагов лопнул, но, на сколько я понял, до этого на нем была трещина (со слов самого автора).

Вот например у меня нет ни намека на трещины в задних рычкагах, но саленты убиты. В СТО обращаться не собираюсь, бо есть возможности сделать все самому. Вопрос к противникам замены сайлнетов: можете адекватно объяснить причину, почему новые рычаги будут лучше?

Только плз без "усталости металла" - передние рычаги испытывают на порядок большие нагрузки и чтото ни у кого не появлялась мысли менять их...


У передних рычагов совсем другая конструкция и нагрузки, к слову.

Новые рычаги будут лучше, так как в старые ты сайленты банально не найдёшь)
Да, тут полно кодов на сайленты задних рычагов, но что-то ни одного случая успешной их замены мне не известно.
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Пред.След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 42