mazda323f.sytes.net

**rb338** » Пт дек 21, 2012 9:08 pm

TwilightElf писал(а):коробка весит кг 30-35
сам блок без гбц -40-60

весь двигатель B6 -BP (140-145 кг)

и зачем блок на грудь поднимать?)

Спасибо)
На грудь конечно блок не положу, но чтоб хоть представлять)
Позову отца помогать с блоком, наверное)

**_deus** » Сб дек 22, 2012 9:01 pm

я все один
разбирал, капиталил, собирал...

**TwilightElf** » Сб дек 22, 2012 9:30 pm

rb338 писал(а):
TwilightElf писал(а):коробка весит кг 30-35
сам блок без гбц -40-60

весь двигатель B6 -BP (140-145 кг)

и зачем блок на грудь поднимать?)

Спасибо)
На грудь конечно блок не положу, но чтоб хоть представлять)
Позову отца помогать с блоком, наверное)

если вынимать все решил..то частями можно и одному справиться легко:)
передок маськи опускаешь-
гбц с навесным (или отдельно) снимаешь и вверх
коробку откручиваешь и опускаешь вниз.....
блок..низом, ..поддон на доску и подпираешь спереди ..чтобы не свалился..левая подушка...потом обратная процедура...домкрат..мордочка вверх...блок под маськой))

**rb338** » Сб дек 22, 2012 11:21 pm

TwilightElf писал(а):если вынимать все решил..то частями можно и одному справиться легко:)
передок маськи опускаешь-
гбц с навесным (или отдельно) снимаешь и вверх
коробку откручиваешь и опускаешь вниз.....
блок..низом, ..поддон на доску и подпираешь спереди ..чтобы не свалился..левая подушка...потом обратная процедура...домкрат..мордочка вверх...блок под маськой))

ГБЦ с навесным уже снята)
Теперь, так понимаю, надо коробку скидывать. Её скидывать вниз, предварительно сняв лыжу? Блок надо подпереть, так как он на одной опоре останется висеть?

А потом блок - тоже вниз? Я вот думал, что его проще будет вверх)

**yadoff** » Вс дек 23, 2012 1:01 am

rb338 писал(а):ГБЦ с навесным уже снята)
Теперь, так понимаю, надо коробку скидывать. Её скидывать вниз, предварительно сняв лыжу? Блок надо подпереть, так как он на одной опоре останется висеть?

А потом блок - тоже вниз? Я вот думал, что его проще будет вверх)

блок подпереть или подвесить
через верх только вдвоем )

**TwilightElf** » Вс дек 23, 2012 1:31 pm

rb338 писал(а):
TwilightElf писал(а):если вынимать все решил..то частями можно и одному справиться легко:)
передок маськи опускаешь-
гбц с навесным (или отдельно) снимаешь и вверх
коробку откручиваешь и опускаешь вниз.....
блок..низом, ..поддон на доску и подпираешь спереди ..чтобы не свалился..левая подушка...потом обратная процедура...домкрат..мордочка вверх...блок под маськой))

ГБЦ с навесным уже снята)
Теперь, так понимаю, надо коробку скидывать. Её скидывать вниз, предварительно сняв лыжу? Блок надо подпереть, так как он на одной опоре останется висеть?

А потом блок - тоже вниз? Я вот думал, что его проще будет вверх)

...лыжу конечно снимать. (хотя я думаю если очень экстремально снимать, то можно снять блок вместе с коробкой вниз.. вместе с лыжей).....саму лыжу только открутить...(спереди от телевизора..и сзади...а переднюю и заднюю подушки коробки не откручивать от лыжи......блок с коробкой висят на двух подушках (левой -правой...т.е крепление лыжи к кузову (спереди-сзади) можно без опаски откручивать....
..разве что передняя подушка ее крепление может мешать (упереться в балку телевизора).....задняя подушка уж точно никаким образом мешать не будет.
получается просто нужно лишь поднимать- опускать передок маськи домкратом ...(сначала максимально подняли чтобы подлезть снизу..открутить все тяги переключения передач..отщелкнули валы, а лучше вывели триподы из стаканов внутренних шрусов
-во всех мануалах лыжу снимают..т.е вес двигателя и коробки в любом случае висит на двух подушках..(в мануалах рекомендуют..крепить талью --но он прекрасно висит и на двух подушках...тем более без веса ГБЦ (ранее снятой)
а так в любом случае коробку намного проще и удобнее опускать вниз
(главное валы чтобы не мешали..labeo например снимал вместе с правым длинным валом не отстегнутым (только из ступицы внешний шрус выводил...и таскал всю эту конструкцию вместе с коробкой)..я оставлял оба стакана внутренних шрусов (вынимал лишь валы с триподом
с обеих сторон)....прекрасно выходит..стаканы шрусов не мешают,
а так... висящий на одной правой подушке блок можно наклонить (он и сам будет стремиться наклониться...(если не подпереть под поддон строго горизонтально..)..как раз угол где крышка 5-ой передачи будет ниже к земле..особено если мордочку маськи опустить ниже к земле))) то вообще просто ляжет на пол...
да и обратно так коробку..заводить валом..удобнее когда блок висит под углом...
я в одиночку так и делал..коробка наша ну никак ровно не становится и не вешается..постояно заваливается куда угодно но не под нужным углом и так далее.)колокол конусный..центр равновесия поймать тяжело))).."ловил тросом" обмотанным вокруг корпуса коробки..и крепил к деревянному бруску на торцы крыльев..через проставки из узких брусков.. потом всю эту конструкцию с одной стороны приподнимал и подставлял-убирал бруски чтобы более мене вывести на одну плоскость..в общем-все реально делать одному.вдвоем чаще нет согласования..

а так вместе с лыжей..всю конструкцию в сборе я думаю проще и снимать и ставить обратно)

**_deus** » Вс дек 23, 2012 2:09 pm

снимал через низ с кпп, без лыжи, 2 домкрата и все огонь:) масю задирал.

**TwilightElf** » Пн дек 24, 2012 10:23 pm

кстати сегодня глянул мануал..хотелось глянуть на рисуночек схематический где как раз балка нарисована с закрепленой на ней коробкой.(двигателем).

так вот по мануалу..снятие коробки..ТОЛЬКО вниз идет))

**kyziandra** » Сб фев 23, 2013 8:24 am

Народ, очень вас прошу, не турбуйте атмо движки, до добра это не доводит.
Вот я купил авто, mazda etude b6t, написано что турбо с завода и тд.
Как потом выяснилось, что тупо купил турбо коллетор, прикрутили турбину, кинули на неё охлаждения масла, подкрутили давление топлива и в путь.
Купил и через 2 недели положил двиг. Щас сижу и хз что делать...
По хорошему найти турбовой b6t, но поиски не к чему не приводят...

По всей видимости придётся капиталить этот двиг и выкидывать турбину.

**rb338** » Сб фев 23, 2013 11:29 am

kyziandra писал(а):Народ, очень вас прошу, не турбуйте атмо движки, до добра это не доводит.
Вот я купил авто, mazda etude b6t, написано что турбо с завода и тд.
Как потом выяснилось, что тупо купил турбо коллетор, прикрутили турбину, кинули на неё охлаждения масла, подкрутили давление топлива и в путь.
Купил и через 2 недели положил двиг. Щас сижу и хз что делать...
По хорошему найти турбовой b6t, но поиски не к чему не приводят...

По всей видимости придётся капиталить этот двиг и выкидывать турбину.

Ну какбы это очевидно, что если на атмо мотор просто воткнуть улитку - он быстро кончится.
Улитку без замены поршневой ставить нельзя - это прописная истина.

mazda323f.sytes.net

Турбина

Кто сейчас на конференции