visor писал(а):TwilightElf писал(а):visor писал(а):Yadoff писал(а):лево-право различаются только оригинальные опоры
все заменители идут одинаковые на обе стороны
интересно, как это))
пользуйся поиском.там все описано как .оригинальные опоры имеют резиновые язычки..которые при установке обращены должны быть в сторону двигателя...на неоригинальных они тоже есть..только к двигателю обращается только одна из них..а вторая язычком в сторону крыла ставится..вот и весь секрет
Кстати, тут всплыла инфа по опорам... Они НЕ одинаковые, и отличаются не только "язычками". Если внимательно посмотреть на изображение ниже, то станет понятно, что у опоры (это кстати правая) есть своя ось расположенная по диагонали, соответственно на левой, эта ось направлена в другую сторону (получается крест на крест). От этого зависит распределение нагрузки на опору. А еще есть пропил боковой (но это уже менее существенно)
Или мы говорим про разные опоры... У меня вот такие как раз
это актуально только для оригинальных опор и конечно они не одинаковые))) (одна левая вторая правая))отверстие смещено у них в противоположную сторону...у аналогов- те же яйца только в профиль (вернее все они ПРАВЫЕ))))))))
левая бывает только ОРИГИНАЛ но факт в том что берешь две неоригинальные правые опоры (одну ставишь правильно-а вторую разворачиваешь) и язычки их должны смотреть зеркально по отношению друг к другу..а не как у оригинала..к двигателю) уже обсуждалось и доказано это на форуме
