Рулевое управление. ГУР

[yadoff]

вот mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?p=32952#32952

а саму проблему описывал в этой же теме: mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?p=20353#20353
1 в 1 что у тебя

[Те}{ник]

Такой же трабл и у меня. Менял все единственно упустил это опорны подшипники их еще я не менял. А так и в рейку лазил, но не зря, провел диагностику чуть чуть подтянул ее поменял пыльники. Теперь следущий этап поменяю опорники и если что отпишусь. Надеюсь поможет. Но по состоянию все признаки на них

[rb338]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

[Rill]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

Хм нечего не должно там пшикать =(
у меня что на заглушеной что на рабочей на 2 машинах нечего не пшикает...

[Эндрю]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

Перепускные клапана засорились...если гур работает в нормально то действительно поставь уплотнитель и всё...

[rb338]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

Перепускные клапана засорились...если гур работает в нормально то действительно поставь уплотнитель и всё...

Гур работает вроде неплохо, на месте спокойно ладонью руль крутится.
А что там за перепускные клапана? Где они и как до них добраться?

[Эндрю]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

Перепускные клапана засорились...если гур работает в нормально то действительно поставь уплотнитель и всё...

Гур работает вроде неплохо, на месте спокойно ладонью руль крутится.
А что там за перепускные клапана? Где они и как до них добраться?

я в 323 1999г разбирал...думаю они впринцепи схожи в конструкции...внутри насоса стоят два клапана что то вроде нипелей...при их засорении гур начинает повизгивать или перепускать с резким
давлением и
при этом всегда во время поворота руля чувствуются рывки или провалы...но только вот в твоём случае всё в норме только пшикает из под крышки...

[rb338]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

Перепускные клапана засорились...если гур работает в нормально то действительно поставь уплотнитель и всё...

Гур работает вроде неплохо, на месте спокойно ладонью руль крутится.
А что там за перепускные клапана? Где они и как до них добраться?

я в 323 1999г разбирал...думаю они впринцепи схожи в конструкции...внутри насоса стоят два клапана что то вроде нипелей...при их засорении гур начинает повизгивать или перепускать с резким
давлением и
при этом всегда во время поворота руля чувствуются рывки или провалы...но только вот в твоём случае всё в норме только пшикает из под крышки...

Ну так чего мне посоветуете? Перебрать насос ГУРа? Никакого фотоотчётика не имеется?)

[Эндрю]

Парни, нужен ваш совет)

Не знаю, насколько это плохо, но дело такое.
Когда на заглушенной кручу руль (даже без нагрузки если - сейчас у меня морда вывешена) - из под пробки бачка раздаются пшики.
То есть, когда кручу руль, в бачке возникает давление и оно с противным звуком стравливает через крышку.
Вопрос - должно ли там быть это давление? Или у меня что-то там засорилось, забилось? Или просто подумать над уплотнением крышки и не париться?

Перепускные клапана засорились...если гур работает в нормально то действительно поставь уплотнитель и всё...

Гур работает вроде неплохо, на месте спокойно ладонью руль крутится.
А что там за перепускные клапана? Где они и как до них добраться?

я в 323 1999г разбирал...думаю они впринцепи схожи в конструкции...внутри насоса стоят два клапана что то вроде нипелей...при их засорении гур начинает повизгивать или перепускать с резким
давлением и
при этом всегда во время поворота руля чувствуются рывки или провалы...но только вот в твоём случае всё в норме только пшикает из под крышки...

Ну так чего мне посоветуете? Перебрать насос ГУРа? Никакого фотоотчётика не имеется?)

Сегодня смотрел лицензионный мануал по Маське вообщем цитирую...
Давление в бачке создаваться не должно так как действует система принял-отдал..( как в тормозном бачке)...тоесть при постоянном перепаде жидкости как в гуре так и в тормозной системе создаються естественные перепады давления с которым бореться перепускной воздушный клапан в крышке бачка...
однако случаються случай с повышеным шумом при работе гура это визг системы при
этом гур работает без нареканий...причина повышение давления в маслопроводе создаваемое насосом, в связи с засорением маслопроводов или их перегибах...
Тоесть как я понял у тебя либо клапан в крышке надо прочистить или прочистить систему раз насос повышает давление, значит что то мешает свободному прохождению жидкости...

[rb338]

Сегодня смотрел лицензионный мануал по Маське вообщем цитирую...
Давление в бачке создаваться не должно так как действует система принял-отдал..( как в тормозном бачке)...тоесть при постоянном перепаде жидкости как в гуре так и в тормозной системе создаються естественные перепады давления с которым бореться перепускной воздушный клапан в крышке бачка...
однако случаються случай с повышеным шумом при работе гура это визг системы при
этом гур работает без нареканий...причина повышение давления в маслопроводе создаваемое насосом, в связи с засорением маслопроводов или их перегибах...
Тоесть как я понял у тебя либо клапан в крышке надо прочистить или прочистить систему раз насос повышает давление, значит что то мешает свободному прохождению жидкости...

Нету в крышке никаких клапанов! Там простая пластиковая пробка.