dom1n1c писал(а):У меня сегодня приключилось чудо, не могу разобраться и на сто тоже руками развели..
Значит еду я по двору на 2ой, км 15... тут просто раз машина не едет.. и набираются обороты.. а я останавливаюсь..
Дальше самое интересное, я на заведенной машине.. без выжимания сцепления.. включаю спокойно любую передачу, а машина стоит на месте.. спидометр работает и т.д.. ( на место 100км в час разогнал )
Сцепление выжимается нормально, машина тоже заводится и на передаче.. но спидометр работает.. значит мотор коробку крутит..
Далее приехал мой друг, взял на буксир и поехали мы на сто.. я в ходу тоже проверил.. передачи включатся.. ничего не происходит..
Дальше мы стоим на светофоре, я решил опять проверить.. и оп и все работает, как ни в чем не бывало..
буксир отцепили.. до сто я доехал своим ходом...
ЧТО ЭТО МОГЛО БЫТЬ?
Rill писал(а):очень похоже что шруз какойто вывалися скорее всего внешний.....
dom1n1c писал(а):Сегодня опять случилось, и опять вылечилось после 100метров буксировки)
Так ездить я дальше не смог, заехал на яму и сразу обнаружил причину...
Причина,
соскочило стопорное кольцо с привода с внутренней стороны, т.е привод тупо выпадал из трипоида, трипоид в стакане, а привод держался на пыльнике, в результате случалось то что мною описано выше..
Да и заодно гранату поменял наружнюю, а то трещала сильно)
TwilightElf писал(а):dom1n1c писал(а):Сегодня опять случилось, и опять вылечилось после 100метров буксировки)
Так ездить я дальше не смог, заехал на яму и сразу обнаружил причину...
Причина,
соскочило стопорное кольцо с привода с внутренней стороны, т.е привод тупо выпадал из трипоида, трипоид в стакане, а привод держался на пыльнике, в результате случалось то что мною описано выше..
Да и заодно гранату поменял наружнюю, а то трещала сильно)
ну вот, а говорили что нифига не выпадает приводной вал с трипоидом из трипоидного шруса даже без того кольца стопорного))оказывается-выпадает))
Rill писал(а):TwilightElf писал(а):dom1n1c писал(а):Сегодня опять случилось, и опять вылечилось после 100метров буксировки)
Так ездить я дальше не смог, заехал на яму и сразу обнаружил причину...
Причина,
соскочило стопорное кольцо с привода с внутренней стороны, т.е привод тупо выпадал из трипоида, трипоид в стакане, а привод держался на пыльнике, в результате случалось то что мною описано выше..
Да и заодно гранату поменял наружнюю, а то трещала сильно)
ну вот, а говорили что нифига не выпадает приводной вал с трипоидом из трипоидного шруса даже без того кольца стопорного))оказывается-выпадает))
если с подвеской все ок то невыпадает инфа 99 процентов
Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 138