Плавают обороты

[Механик]

Смотри, была подобная ситуация ввыходные. Слил антифриз (промывал радиатор печки). Залил порядка 3 литров а с прокачкой заморачиваться не стал. Завожу обороты поднялись до 3000 хотя обычно 2000. По мере прогрева и долива антифриза обороты начали гулять (как газуешь) от 2000 до 2500. Далее от 1500 до 2000. После того как залил порядка 5 литров и полностью прогрелся мотор все всало на свои места. Больше таких косяков не наблюдал.
У нас в система х.х. находится под заслонкой. Там типа клапана который по мере прогрева перекрывает отверстие для дополнительного воздуха на прогреве + там какойто датчик. Вот видимо происходит "конфлик" между этим устройством и датчиком температуры двигателя, т.к. датчик температуры прогревается быстрее ввиду своего месторасположения.
Попробуй прокачать трубки.

[Dok]

Смотри, была подобная ситуация ввыходные. Слил антифриз (промывал радиатор печки). Залил порядка 3 литров а с прокачкой заморачиваться не стал. Завожу обороты поднялись до 3000 хотя обычно 2000. По мере прогрева и долива антифриза обороты начали гулять (как газуешь) от 2000 до 2500. Далее от 1500 до 2000. После того как залил порядка 5 литров и полностью прогрелся мотор все всало на свои места. Больше таких косяков не наблюдал.
У нас в система х.х. находится под заслонкой. Там типа клапана который по мере прогрева перекрывает отверстие для дополнительного воздуха на прогреве + там какойто датчик. Вот видимо происходит "конфлик" между этим устройством и датчиком температуры двигателя, т.к. датчик температуры прогревается быстрее ввиду своего месторасположения.
Попробуй прокачать трубки.

клапан дополнительного воздуха глючит либо не омывается ОЖ - где он расположен и какие трубочки посмотреть? Бензин просто из за этого улетает, да и двигатель жалко...

[Лёша322]

Спасибо попробую

[yadoff]

клапан дополнительного воздуха глючит либо не омывается ОЖ - где он расположен и какие трубочки посмотреть?

на sohc:



на dohc не в курсе

[Механик]

Это клапан корректировки х.х. На двухвальном он расположен под впускным коллектором. Внутри его расположен перепускной клапан, а подходят к нему 2 трубки с охлаждающей жидкостью. Из магистрали на печку одна трубка идет на клапан холостого хода, после она идет на этот "коррекционный" клапан, после в магистраль печки к помпе. Проблема может быть в том что нет трубок с охлаждающей жидкостью, в трубках может образоваться пробка (либо замерзать конденсат), также может некорректно работать сам клапан по причине старости.
У меня была проблема с этим клапаном, после прогрева были слишком высокие обороты х.х., после того как я стучал по клапану обороты приходили в норму, замена помогла (гдето выше писал).

[Dok]

клапан дополнительного воздуха глючит либо не омывается ОЖ - где он расположен и какие трубочки посмотреть?

на sohc:



на dohc не в курсе

Спасибо буду сегодня делать

[Dok]

Сегодня сделал у знакомого диагностику, вылезли 2 ошибки: 2, 15
2 - датчик оборотов двигателя и его цепь
15 - датчик кислорода и его цепь

15 я так понял это лямбда зонд а вот что за датчик оборотов двигателя?

[Andreyonyx]

Датчик оборотов-тот, что в трамблёре (там их два ).

[НР�]

На запущеном двигателе выжми педаль тормоза, заглуши мотор, как ведет себя педаль она стоит на месте или поднимается быстро. Если в течении 10 секунд, стоит на месте, значит вакумные шланги в норме. От них обороты тоже плавают.

А у меня педаль сразу поднимается, и педалью тормоза, при хорошо прогретом двигателе на холостых, можно раскачать стрелку тахометра от 450 до 1000. Помогите советом пжлст.

[Алекс79]

На запущеном двигателе выжми педаль тормоза, заглуши мотор, как ведет себя педаль она стоит на месте или поднимается быстро. Если в течении 10 секунд, стоит на месте, значит вакумные шланги в норме. От них обороты тоже плавают.

А у меня педаль сразу поднимается, и педалью тормоза, при хорошо прогретом двигателе на холостых, можно раскачать стрелку тахометра от 450 до 1000. Помогите советом пжлст.

да если датчик хола тупит