mazda323f.sytes.net

**Механик** » Вс янв 22, 2012 2:06 pm

Дмитрий писал(а):постучать по той что на коллекторе так я её снимал промывал на герметик посадил разве в ней будет причина к нему подходит две трубки я так понимаю от системы охлаждения мот у меня система забита охлаждения и он плохо работает ?

Внутри всех этих "приблуд" есть "клапана", пот они могут и закисамть.

**saxarok** » Пт янв 27, 2012 1:37 pm

народ кто то видел у себе зазор в заслонки такого масштаба, я лично был в шоке от увиденного

**rb338** » Пт янв 27, 2012 3:14 pm

saxarok писал(а):народ кто то видел у себе зазор в заслонки такого масштаба, я лично был в шоке от увиденного

Может, заслонка неродная?

**yadoff** » Пт янв 27, 2012 3:39 pm

rb338 писал(а):
saxarok писал(а):народ кто то видел у себе зазор в заслонки такого масштаба, я лично был в шоке от увиденного

Может, заслонка неродная?

ага.. от 2.0 DOHC V6 )))
потому и в птс так зарегистрирована )

**Те}{ник** » Пт янв 27, 2012 3:41 pm

Это зазор образовался с временем. Там с завода обработанно специальным грунтом все, чтоб минимизировать зазора и обеспечить плотное прилегание заслонки. От времени этот грунт стирается и образуется щель от которой у тебя должны плавать ХХ. У меня такая же была пока я ее не устранил. На форуме есть много отчетов по этомцу поводу включая мой подробный с полной раскладкой действий что и как делать.

**saxarok** » Пт янв 27, 2012 5:19 pm

Те}{ник писал(а):Это зазор образовался с временем. Там с завода обработанно специальным грунтом все, чтоб минимизировать зазора и обеспечить плотное прилегание заслонки. От времени этот грунт стирается и образуется щель от которой у тебя должны плавать ХХ. У меня такая же была пока я ее не устранил. На форуме есть много отчетов по этомцу поводу включая мой подробный с полной раскладкой действий что и как делать.

нет, так ето я знаю я уже ее сделал, факт в том что зазор реально огромный вот и выложил
фото чтоб люди посмотрели ))))) а то на форуме есть фотки ну на них зазора почти нету а тут на тебе
:wink:

**saxarok** » Вт янв 31, 2012 6:45 pm

и так меня мои обороты уже достали просто ппц, может мне кто сказать как можно проверить датчик ХХ, на прогретой машине они все равно держаться
в раене 2000, винтом ХХ нечего не можно поменять как только добавить оборотов, когда снимаю саму вишку с датчика ХХ то обороты падают до 1000 и тогда винтом можно их сбить до 300, вот интересно мне у меня накрылся датчик ХХ или нет кто небуть подскажите

:cry:

**Лёша322** » Пн фев 06, 2012 2:15 am

Здравствуйте
Проблема такая:

При температуре ниже -10.

Завожу.
Первые 2 минуты - 3000 об.
Далее в течении 5 минут падает до 2000 об.
Далее начинает газовать от 2000 до 2300 и это продолжается около 10 минут (хотя двигатель уже прогрет)
Далее успокаивается и опять начинает падать с 2000 до 800. Как и должно быть.
По городу все нормально (светофоры, пробки и тд.), но как только стоит выехать на шоссе и проехать минут 20-30 без остановок опять начинает газовать.
Если остановится минут на 10, все опять приходит в норму - 800 об.

При температуре выше -10, все нормально.

Подскажите как вылечить...

**yadoff** » Пн фев 06, 2012 2:41 am

Лёша322 писал(а):Здравствуйте

о привет кишинев!!! в нашем полку прибыло )))

вот тут у человека точно такая же пробема
mazda323f.sytes.net/viewtopic.php?p=47492#47492

можете вместе соображать

я чето думаю что проблема с термостатом или воздух в системе
возможно еще клапан дополнительного воздуха глючит либо не омывается ОЖ

**Лёша322** » Пн фев 06, 2012 2:48 am

Здравствуй
спасибо!!!

mazda323f.sytes.net

Плавают обороты

Кто сейчас на конференции