Плавают обороты

Общение по любым вопросам обслуживания и эксплуатации автомобиля

Сообщение DNA » Чт ноя 24, 2011 11:12 pm

Надеюсь кто нибудь подскажет. Начинаю на работающем двигателе нажимать педаль газа. 1к - задержал педаль, обороты ровные; 2к - тоже ровно держаться. дохожу до 2,5к держу педаль ровно обороты падают до 2.2к и опять поднимаются до 2,5к. и так до бесконечности плавают. всегда начинают плавать на одних и тех же оборотах и всегда амплитуда одинаковая. Есть какие нибудь идеи. почему именно на таких оборотах?
DNA
 
Сообщения: 80
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 12:00 am
Откуда: Воронеж

Сообщение perchic1 » Пт ноя 25, 2011 8:51 am

ХЗ почему так, может датчик положения дросельной виноват, но это я так на бум, просто сложно угадать
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение rb338 » Пт ноя 25, 2011 9:00 am

perchic1 писал(а):ХЗ почему так, может датчик положения дросельной виноват, но это я так на бум, просто сложно угадать

ДПДЗ он же только в крайних положениях работает, насколько я помню его внутреннее устройство. Иными словами, для него есть 3 состояния: ДЗ полностью закрыта, ДЗ полностью открыта и ДЗ где-то посередине между открыто и закрыто.
Найти меня проще всего на D2: https://www.drive2.ru/r/mazda/323/455230250566025378/
Аватара пользователя
rb338
 
Сообщения: 4773
Зарегистрирован: Вс июл 04, 2010 12:00 am
Откуда: Санкт-Петербург

Сообщение Yury_66 » Вс ноя 27, 2011 1:02 pm

Всё верно: при полностью закрытой заслонке на среднем контакте ДПДЗ +12В, при полностю открытой +5В, в остальном 0В.
Yury_66
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: Сб ноя 26, 2011 1:00 am
Откуда: Беларусь

Сообщение DNA » Вт ноя 29, 2011 7:05 pm

Что посоветуете проверить? куда вообще лезть?
DNA
 
Сообщения: 80
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 12:00 am
Откуда: Воронеж

Сообщение perchic1 » Ср ноя 30, 2011 12:11 pm

Так сразу и не ответить, может в ДМРВ, хрен знает может там шторка клинит или дорожка не контачит, тут так сразу диагноз не поставить
perchic1
 
Сообщения: 4995
Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 1:00 am
Откуда: Тамбов

Сообщение Flexx » Ср дек 14, 2011 12:53 am

У меня есть такая проблемка: температура за бортом -0 +0)))) Завожу утром, обороты сходу 1500 и стабильно до 50-60 грабусов, после 1200 ровных витков до температуры 75-80 градусов, после чего ровные 1000. а дальше интересное. Двигло греется. Секунд за 10-15 до включения вентилятора (засекал стоя на месте) обороты начинают плясать 750-500-750-500. На 500 машинку начинает потряхивать и обороты поднимаются. за 10 секунд до отключения винтелятора обороты устаканиваются на 750, и так до следующего цикла винтелятора. Радиатор покоцан на 15-20% площади (но не так уж сильно), но при таких температурах за бортом это не так критично на мой взгляд. Думаю его менять попозжа. почему может быть такая фигня с оборотами?
Flexx
 
Сообщения: 28
Зарегистрирован: Сб ноя 12, 2011 1:00 am
Откуда: Кисловодск

Сообщение Механик » Ср дек 14, 2011 12:57 am

Может датчик температуры (что на мозги) неправильно работает.
Механик
 
Сообщения: 3767
Зарегистрирован: Чт янв 07, 2010 1:00 am
Откуда: Москва ЗАО МО Долгопрудный

Сообщение DNA » Ср дек 14, 2011 11:25 am

) Бывает просто едешь. Сцепление выжал, передачу вынул, обороты бух до 400-500, и так каждый раз когда переходишь на просто холостой ход,
пока не заглушишь. подождешь пару минут, заведешься и опять всё нормально.
DNA
 
Сообщения: 80
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 12:00 am
Откуда: Воронеж

Сообщение DNA » Ср дек 14, 2011 11:25 am

Механик писал(а):Может датчик температуры (что на мозги) неправильно работает.

Напомни пож. где у нас датчик температуры и стоит ли его просто на всякий случай поменять?
DNA
 
Сообщения: 80
Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 12:00 am
Откуда: Воронеж

Пред.След.

Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Алексей и гости: 15

cron