perchic1 » Чт ноя 10, 2011 6:39 pm
Ты головой подумай, я то сделал ты чем хуже? Для начала вынь сам насос из трубки. Сначала снимаешь фильтр, откручиваешь снизу винт, убираешь резинку снизу, когда вынешь насос, то выскочит пластиковая втулка, кольцо резиновое и еще конусная втулка. Берешь свой новый насос, у него фишка другая, ты переделываешь контакты под нее, я купил на рынке от жигулей и провода к штатным прилепил. На новый насос вставляешь втулочку родную сверху колечко одеваешь резиновое и втулочку конусную, вставляешь насос, втот раструб который отпилить хотел, берешь старую резинку та которая вокруг родного насоса была, отрезаешь кусок, оборачиваешь насос и хомутом через нее фиксируешь насос к железке которая рядом с трубкой идет, вокруг самой трубки не надо хомут оборачивать. Вот ты зафиксировал насос, ты теперь видишь что он короче на 1 см и еще родной фильтр может не подойти, все от угла внизу насоса зависит, я брал фильтр с прямым ушком, ставим фильтр, потом снизу резинку и железку и винт на место вкручиваем, одеваем фишки и погружаем все это в бак и радуемся, что фильтр так жесктко в пол не упирается как раньше. Все подсоединяем, кстати если лезешь в бак впервые смени прокладку круглую под крышку насоса, при полном бензобаке не будет пахнуть и течь через нее.