Стас писал(а):Скинул фишку с клапана холостого хода каторый на ДЗ нечяго неизменилось как держала 2 тыщи так и держит...наверное отсюда вывод что он просто неработает!пральна мыслю!?и ещё такой вапросик,а может из за датчика температуры обороты так гнать!?я так понял у нас один датчик на приборку,патом термовыключатель на карлсона,и двух контактный на мозги...
Обороты в могут не падать из за проблемы с датчиком - корректором холостого хода (только вчера сам решил такую проблему). Завел - 2 тысячи, стрелка температуры пошла - 2 тысячи, а к моменты полного прогрева потихонечку падали до 1.5. Поменял датчик и дроссель в сборе на заведомо исправный - не помогло. После во время прогрева двигателя молотком (не сильно) постучал по корректору х.х. он находится на верхней части впускного коллектора и выглядит в форме бочка, к нему подходят 2 резиновых шланга и крепится на 4 болтах. Вобщем сразу увидишь. После того как я по нему постучал обороты упали, нажал на газ - снова повисли на 2 тыс., постучал норма для прогрева. В этом клапане есть перепускной клапан х.х. и система типа термостата, вот эту собственно систему и подклинивало. После замены клапана целиком - обороты в пределах нормы.
