Кондиционер

[Harvy]

Проблема такая. Машину брал осенью. кондиционер не проверил. Хотя, я его включал, и мне казалось что все работает, но может просто дул холодный воздух с улицы.
Симптомы:
1) Включаю кнопку кондиционера и вентилятор. Лампочка на кнопке горит. Под капотом ротор кондиционера не начинает крутиться. Крутится только кольцо на приводном ремне.

Вопросы:
1) принцип работы электрической части кондиционера, т.е. как кольцо и ротор начинают взаимодействовать при нажатии кнопки? Я как понял, там катушка, которая при подаче напряжения должна притянуть что то от ротора к чему то от кольца?
2) сколько проводов должно подходить к компрессору?
3)как диагностировать электрическую часть?
4) где находиться реле кондиционера, должно ли оно щелкать при нажатии на кнопку включения кондиционера?
5) как диагностировать реле?
6) из за чего может не работать кондиционер?

[max]

Ремень на кондере всегда крутится,посмотри предохранители кандея,и клкпан давления фреона, он под капотом с
права к нему два провода подходят, пошевели их мож просто контакта нет. И проверь есть ли давление в системе, слегка надови на золотник нипеля

[Harvy]

1) Да, действительно ремень крутиться всегда, но вал компрессора начинает крутиться, только когда нажата кнопка включения в салоне. Вал крутиться у меня не начинает. Разве работа вала может зависеть от клапана давления? Я все же думаю что это реле или катушка в компрессоре.
2)Предохранители в норме. Он вроде один в ногах у водителя.
3)Клапан давления это такой бочонок справа в крыле? Там провода шевелил. Есть какие нить номинальные значения для него: сопротивление, напряжение на подходящих к нему проводах?
4)Где находиться золотник нипеля?

[max]

золотник находится на трубке,под голубым колпачком.Слегка надови на
золотник- если давления в системе нет ,то этот самый клапан размыкает цепь и электро муфта на компрессоре срабатывать не будет.У меня были плохие контакты на этом самом клапане,тоже кондер не включал

[Harvy]

А что должно быть в этом клапане? К нему подходит клемма с 2мя проводами. Этот клапан либо замыкает эти контакты, либо размыкает? Это я к тому, что могу ли я сымитировать нормальную работу клапана, дабы убедится что это точно он?
П.С. нипель нашел слева у опоры амортизатора. Пока не давил. Но резиновый патрубок, отходящий от компрессора и подходящий к железному, на котором нипель, крепенький, но немного продавливается. Как понимаю там не очень большое давление должно быть.

[max]

С эмитировать я думаю можно,юПопробуй...

[Harvy]

А что должно быть в этом клапане? К нему подходит клемма с 2мя проводами. Этот клапан либо замыкает эти контакты, либо размыкает?

Повторюсь.

[max]

клапан я не разбирал,в каком положении он
не знаю.Книга в машине,завтра посмотрю,отпишусь.

[Harvy]

Спасибо. Жду.

[Harvy]

Накачал воздуха в линию кондера (фриона там не было)...
Левый подкрылок протер в алюминиевой трубке дырку. Трубка под замену. Номер детали B01B-61-467. На картинке в каталоге номер 61-466 Может у кого есть, кто продает какие-нибудь кускИ?