Плавают обороты

[JeeFo]

JeeFo сказал же что угол проверял уже..с этими метками каждый по 2 раза уже посоветовал..
я бы вообще весь узел(ДЗ в смысле) почистил и продул начисто..тем более отчеты есть наиподробнейшие..и последующая настройка описана неплохо

гм.. метки метками, про угол он не говорил
а вообще согласен на счет чистки дросселя
потом настроить обороты ХХ и всё же проверить угол зажигания

кстати еще одна вероятная причина плавания -- подсос воздуха
JeeFo проверь все воздуховоды на трещины
а лучше какимто горючим аэрозолем (типа easy start) пропшикать все соединения и патрубки воздуховодов а так же в районе впускного коллектора при заведенном двигателе и смотреть не меняются ли обороты, если да то в том месте подсос

спасибо вам за советы, в выходные будем что нибудь шаманить... заслонку вроде посмотрел не особо грязная, так есть слегка...но есть подозрение на один воздуховод... по мере необходимости воспользуюсь вашими советами...

ЗЫ: щас ехал где то 50 км, с пробками светофорами и переездами,все ровно,стрелка с падений оборотов останавливалась там где надо и уверенно стояла... хз кароче,то прыгают то не прыгают(

[Механик]

Ну он новый? или б\у ? потому что трубочка ржавая на которую шланг одевается, не знаю как оно называется

Конечно бу. Новый он для меня, тоесть чистый и отпидарашенный.

[dmitriy-dialog]

Механик как разницу то ощутил??

[Механик]

Механик как разницу то ощутил??

Пока нет. Надо увеличивать "дупло" в коллекторе, а то ступенька получается.

[dmitriy-dialog]

Механик как разницу то ощутил??

Пока нет. Надо увеличивать "дупло" в коллекторе, а то ступенька получается.

о...точно..а я и не подумал бы даже об этом...

[JeeFo]

вобщем поменяли сцепление (не из за того что обороты плавали,прост старое уже дохлое было) и проблема с оборотами исчезла будто её и не было,а правильней будет сказать,машина стала работать совсем по другому:

на прогретой машине обороты стоят мертво,стрелка как прилипшая,ни вибраций ни шумов,НО стоит выжать сцепление она резко подпрыгивает и останавливается чуть ниже,но ведет себя не устойчиво,покачиваиться иногда плавает выше ниже,отпускаю сцепление и будто какой то датчик резко её возвращает в исходное положение (чуть выше) и ровно держит...
для наглядности положений:



это нормальная работа двигателя??

просто раньше такого не было,обороты скакали хоть на выжатом,хоть на не выжатом сцеплении...или если не плавали то педаль сцепления никак не влияла на работу оборотов...

обьясните пожалуйста, взаимодействие педали сцепления на обороты...

[dshabal]

При выжатом сцеплении нагрузка на двигатель снижается, проворачиваться колену легче

[JeeFo]

При выжатом сцеплении нагрузка на двигатель снижается, проворачиваться колену легче

ну так должно быть обороты ниже на выжатом,чем на не выжатом?

[Felix]

Могу ошибаться, но движок на нейтралке крутит подшипник первичного вала или выжимной подшипник, а на передаче крутит и то и другое вроде.
Ты сцепу когда менял, то подшипник первичного вала и выжимной менял? Если да - то проблема могла быть в старых подшипниках, который движку было тяжелее крутить и изза этого обороты были меньше, чем надо... но эт так, мысли в слух

[JeeFo]

Могу ошибаться, но движок на нейтралке крутит подшипник первичного вала или выжимной подшипник, а на передаче крутит и то и другое вроде.
Ты сцепу когда менял, то подшипник первичного вала и выжимной менял? Если да - то проблема могла быть в старых подшипниках, который движку было тяжелее крутить и изза этого обороты были меньше, чем надо... но эт так, мысли в слух

корзину,диск,выжимной подшипник, и три сальника каких то)