Евгений писал(а):Я че то тоже не понял - как это не крутится? Единственное как можно объяснить твое "не крутится" на подъемнике, это то что при нажимании на тормоз правое колесо блокируется сильнее левого и именно из-за этого (дифференциал) оно и не крутится, соответственно никакого треска ты и не услышишь.
да, скорее всего именно так. Соответственно попутный вопрос - почему такое происходит?
Такое поведением дейтсивтельно частично описывается разным тормозным усилием на колесах.... хотя тормозная система одна и давление там одно... спишем на колодки. Но при отсутствии тормозного усилия и повороте колес в любую сторону правое опять останавливается (не моментально блокируется).
Кстати на нейтрально передачи колеса должны вращаться абсолютно свободно??? Проворачиваю колесо и явно чувствую сопротивление. Оно не большое, но отчетливо отличается от свободного вращения.
И еще - должен ли дифференциал
отключаться от колес на нейтралке? Т.е. на нейтралке колеса крутятся абсолютно независимо, а на передаче -
в разные стороны (как и положено при дифф.).
Так же четко чувствуется вращательный люфт дифференциала на передаче (т.е. сначала колесо проварачивается совсем малость само, а уж потом второе колесо начинает вращаться в другую сторону).
