CaH4eZ писал(а): и почему горит лампочка.
Yadoff писал(а):CaH4eZ писал(а): и почему горит лампочка.
Не уверен на 100%, но кажется у нас эта лампочка еще горит если один из стопов перегорел
DragonFire писал(а):Yadoff писал(а):CaH4eZ писал(а): и почему горит лампочка.
Не уверен на 100%, но кажется у нас эта лампочка еще горит если один из стопов перегорел
Нее, когда лампочка стопарей перегорает загорается самая нижняя лампа неисправности осветительной проводки =) У меня было =)
CaH4eZ писал(а):ЛЮДИ ХЕЛП. расход 14-15 литров на 100км. вобщем ДПДЗ в порядке (проверил). комп ошибок не выдает. только вот на лямбде нет сигнала... или он есть, но постоянно 0В (я надеюсь на второе). поменял возд. фильтр... сегодня выкрутил свечи... они прошли 150км. так вот центральный электрод черный (но есть маленькие белые пятна)... то есть смесь богатая.. и это мягко говоря((((( Так вот: как у нас регулируется смесь? толко лямбдой? или есть тупо какой нить винт... я понимаю что надо похорошему на диагностику ехать. но все таки....
И чтобы не плодить тем сразу спрошу: машина ночь постояла на морозе (-25). с утра завелась, но на понели горит красная лампочка (восклицательный знак. лампочка ручника). Что она значит. ручник дергал она не гаснет....
Да. дв 1.6л, 16 кл. инжектор EGI
CaH4eZ писал(а):я колодки не менял. машину купил недавно. но снимал барабаны и смотрел. там еще около 4 мм. так что они вроде бы еще хорошие. вопрос почему они пишат когда не затянут ручник и не нажат тормоз. и почему горит лампочка. А вообще первоначально волнует обогащенная топливо-воздушная смесь((((((
Вернуться в Обслуживание и Эксплуатация Mazda 323f BG
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0