расход топлева в зимний периуд

[CaH4eZ]

я колодки не менял. машину купил недавно. но снимал барабаны и смотрел. там еще около 4 мм. так что они вроде бы еще хорошие. вопрос почему они пишат когда не затянут ручник и не нажат тормоз. и почему горит лампочка. А вообще первоначально волнует обогащенная топливо-воздушная смесь((((((

[yadoff]

и почему горит лампочка.

Не уверен на 100%, но кажется у нас эта лампочка еще горит если один из стопов перегорел

[DragonFire]

и почему горит лампочка.

Не уверен на 100%, но кажется у нас эта лампочка еще горит если один из стопов перегорел

Нее, когда лампочка стопарей перегорает загорается самая нижняя лампа неисправности осветительной проводки =) У меня было =)

[yadoff]

и почему горит лампочка.

Не уверен на 100%, но кажется у нас эта лампочка еще горит если один из стопов перегорел

Нее, когда лампочка стопарей перегорает загорается самая нижняя лампа неисправности осветительной проводки =) У меня было =)

А да да да, сорри щас вспомнил тоже

[CaH4eZ]

ну кто еще что думает по этому поводу???

ЛЮДИ ХЕЛП. расход 14-15 литров на 100км. вобщем ДПДЗ в порядке (проверил). комп ошибок не выдает. только вот на лямбде нет сигнала... или он есть, но постоянно 0В (я надеюсь на второе). поменял возд. фильтр... сегодня выкрутил свечи... они прошли 150км. так вот центральный электрод черный (но есть маленькие белые пятна)... то есть смесь богатая.. и это мягко говоря((((( Так вот: как у нас регулируется смесь? толко лямбдой? или есть тупо какой нить винт... я понимаю что надо похорошему на диагностику ехать. но все таки....

И чтобы не плодить тем сразу спрошу: машина ночь постояла на морозе (-25). с утра завелась, но на понели горит красная лампочка (восклицательный знак. лампочка ручника). Что она значит. ручник дергал она не гаснет....

Да. дв 1.6л, 16 кл. инжектор EGI

[perchic1]

я колодки не менял. машину купил недавно. но снимал барабаны и смотрел. там еще около 4 мм. так что они вроде бы еще хорошие. вопрос почему они пишат когда не затянут ручник и не нажат тормоз. и почему горит лампочка. А вообще первоначально волнует обогащенная топливо-воздушная смесь((((((

Поверь эта смесь волнует не тока тебя. Я лямбду сменил, ща расход не 17 а 14 литров, это зимний расход. Так вот, если смесь накрутить правильно еще меньше будет. Но когда крутишь винт хх, ЭБУ меняет угол зажигания, поэтому должно быть четкое зажигание и верно отрегулирован винт хх. Я себе ранее поставил вместо +10 у меня +14 а смесь чуть убрал в итоге с 14 оно стало +10, это при том, что трамблером с перемычкой ставил +14 угол, а потом винтом хх без перемычки перекрыв воздух винтом хх сделал +10 это комп регулирует, вот и надо поймать оптимальное положение. А ранее ставил, что бы в -20 мухой запускалась, а не дрочить стартер.

[CaH4eZ]

слушай, так как накрутить смесь то? каким винтом? Этим? photofile.ru/users/cah4ez123/150744963/164758369/

так если у меня холостые нормальные? или чем смесь регулируется??? я не пойму....

[perchic1]

Давай тогда разберемся, что такое смесь и ее состав? Лямбда что делает? Определяет наличие кислорода в отработавших газах, анализируя смесь? Причем лямбда дает сигнал на ЭБУ и то льет или не льет много бенза, создавая оптимальное соотношение смези воздуха и бенза. Или я не так, что то понимаю?

[CaH4eZ]

да. все именно ток и должно быть. но ты употребляешь выражение "накрутить смесь". что ты имеешь в виду?????

[perchic1]

Я имеюю винт хх, тот, что на фото. Если он накручен неверно, то сбивается угол зажигания. Проще говоря откручивая винт, оно меняется в сторону раннего, закручивая в сторону позднего. ЭБУ анализирует скока воздуха идет и сам меняет угол. Опять таки расход связан еще с ДПДЗ если верно стоит, то на него не смотрим.