perchic1 писал(а):Нее те контакты это вывод сигнала на мозги, не надо ничего подводить, тут логикой можно понять, что при нагревании клапан открывается, и то, что он открыт видит ЭБУ, но это чисто мое мнение, иначе нахрена антифриз подведен к клапану? Именно в момент нагрева, открывается клапан и обороты снижаются, так как сигнал с клапана на ЭБУ меняется, по мере открытия клапана. Или я что то не так понимаю?
Всё верно. Именно по мере нагревания антифриза он перекрывается и обороты падают на холостой ход.