mazda323f.sytes.net

Всем доброго времени суток.
Случилась такая неприятность, в один момент начало выкидывать масло из глушителя. До этого подъедало, ну а сейчас просто можно лить масло в бездонную яму.
Думаю всетаки поменять колечки, ну и всё остальное. Практика по замене была, только на отечественном транспорте,
хотелось бы выслушать мнение бывалых, что бы не делать лишних ошибок, с чего начать, как лучьше сделать?
Двигатель z5

iMot писал(а):Всем доброго времени суток.
Случилась такая неприятность, в один момент начало выкидывать масло из глушителя. До этого подъедало, ну а сейчас просто можно лить масло в бездонную яму.
Думаю всетаки поменять колечки, ну и всё остальное. Практика по замене была, только на отечественном транспорте,
хотелось бы выслушать мнение бывалых, что бы не делать лишних ошибок, с чего начать, как лучьше сделать?
Двигатель z5

с диагностики все начинают -замер компрессии для начала. без масла и с оным в каждом цилиндре. после оного , есоли разница между любым из цилиндров превышает 2 очка замера компрессии то разбор мотора ...первоначальный осмотр состояния клапанов.бывает что все дело в полном прогаре одного из клапанов..оттуда и масло вылетает в трубу...литрами...-а так по блоку физические замеры всей ШПГ группы..нутрометр микрометры в помощь и только по результатам оных принимается решение о ремонте и его целесообразности.