Страница 1 из 1
Добавлено:
Ср мар 30, 2016 4:25 pm пенекер
доброе время суток,кто может подсказать трудоемкая ли работа по замене колечек и на сколько колечки на 1,5л движке?и есть ли какието хитрости?
Добавлено:
Ср мар 30, 2016 4:29 pm rb338
пенекер писал(а):доброе время суток,кто может подсказать трудоемкая ли работа по замене колечек и на сколько колечки на 1,5л движке?и есть ли какието хитрости?
Трудоёмкая.
Хитростей дофига.
Если мотор пора капиталить, то замена колец - деньги на ветер.
Добавлено:
Ср мар 30, 2016 4:35 pm пенекер
тоесть проще контрактный двиготель воткнуть?
Добавлено:
Ср мар 30, 2016 4:41 pm пенекер
обьясню конкретней в 1 и 4 цилиндре 11 с копейками отмасфер ,а в 2 и 3 6 скапейками и начала жрать масло пострашному,что делать?
Добавлено:
Ср мар 30, 2016 5:02 pm rb338
Контрактник, безусловно, проще.
Одними кольцами ты не вернёшь 5 атмосфер
Добавлено:
Чт мар 31, 2016 6:05 pm Aerolab
с текущими ценами на Комплектующие, контрактник дешевле, к тому же проще-снял и поставил.
но может у него тоже состояние может быть разным( единственный минус его...ибо кот в мешке((
Добавлено:
Пт апр 01, 2016 10:52 pm TwilightElf
пенекер писал(а):обьясню конкретней в 1 и 4 цилиндре 11 с копейками отмасфер ,а в 2 и 3 6 скапейками и начала жрать масло пострашному,что делать?
снимать гбц и менять выпускной клапан на втором и третьем горшках)))
можете еще раз компрессию перемерять с небольшим добавлением масла в каждый горшок перед замером. в 1 и 4 горшке если компрессия возрасте это нормально..если нет то те 11 у вас итак маслом нагнаты..замена компрессионный колец как минимум..а вердикт точнее только моторист сделает с осмотром и замерами горшков и прочим....а вот второй и третий..с маслом...если ничего не даст..то уже писал..100% прогар клапана и то и двух на горшок)))
Добавлено:
Пт апр 15, 2016 9:34 am Bazilevs
Подскажите можно ли колечки подобрать не оригинальные.
Двиг 1.5, первый ремонтный (75,514 -75.531)
Может кто сталкивался?