mazda323f.sytes.net

Ну вообщем замучили меня обороты решил сделать чистку заслонки и кхх, так как я не разу в машине ничего не делал и даже не смогу так сказать отличить инжектор от карбюратора то столкнулся с несколькими проблемами. Работал по инструкции с драйв 2 (www.drive2.ru/cars/mazda/323/323_v/vin- ... 152110353/).
1 Прокладка самой заслонки, мне ее термогерметиком намазать и приклеить по крепче а потом всю херню прикручивать( и надо ли это обрабатывать с двух сторон ее этим герметиком)
2 ну пока я не открутил КХХ потому что отвертки нету нужной ну это завтра куплю и сделаю,его без проблемно обратно поставить и нужно ли и его обработать герметиком(скажем так мне все герметиком обработать что стыкуется или только прокладку, кстати она не совсем ровная это нечего страшного или новую покупать)
3 ну когда все прикручу обязательно ли выставлять обороты ХХ если да то
а) какую перемычку, обычный провод чтоли воткнуть в так называемые TEN-GND.
б) самое главное выставляем обороты, как это делать это же не компьютер где есть цифры 700 и 800 что именно крутить надо или педалью газа они выставляются ( можно фото той штучки которая отвечает за эти выставления)
4. у меня еще есть такая проблема, прочитал что нужно ошибки сбросить сняв клему + с заведенной машины (это не страшно ли?) и держать тормоз у меня сейчас при нажатии на тормоз обороты окло 400-300 и машину колбасит поэтому я на светофоре тормоз только со сцеплением держу обороты более меннее и не так сильно колбасит ее, как мне в этом случаи снять ошибки.
5 и когда снимал все это увидел течь какуюто постараюсь закинуть фото мне бы знать что течет и как это устранить.
Заранее большое спасибо.

Не знал как сюда закинуть фото и пришлось создать тему на драйв2 там есть фотки этой течки, ну и провода (www.drive2.ru/users/johnydildo/blog/850632)

Вообщем поставил я все на место и и все как и было, только кхх я так и не открутил нету этих отверток ни где утром все магазины обошел,Кстати на Датчике положения ДЗ нету одного болта но другого такого же
я также не нашел поэтому оставил его на 1 болте.(это не страшно же да?он же воздух та не сосет вроде.) проблемы остались те же.
1) При нажатии на сцепление обороты чутка падают и стрелка гуляет +/- 100 и машинку подергивает слегка.
2) При нажатии на газ а потом когда его отпускаеш, то обороты падают почти аж до 0 и её естественно колбасит но глохла только пару раз.
3) Это тормоз, если держать тормоз то обороты также падают почти до 0 поэтому мне приходится стоять со сцеплением и я опять возвращяюсь к пункту (1).
Надеюсь мне кто нить подскажет.

Слушай, стрёмно как то сразу в заслонку без опыта лезть... может дороже выйти чем чинить как обычно. Самое простое - найди второго (с такой же машиной) такого же как ты и путём перестановок (аккуратно) сделать достоверную диагностику. Ну а уж дальше доставать шашку, водку, дробовик и показать яповцам что умеют в России! Даже если разработчики утверждают, что часть запчастей не подлежит ремонту (ну это для немцев писали..) Удачи, но аккуратно!

Спасибо, а че стремного та все же в принципе просто что открутил то обратно и прикрути главное силой не мерится с железками чтобы не сломать. Вообщем появились у меня еще вопросы, кхх это и есть датчик холостого хода потому что в продаже под датчиком я находил клапан хх Не могу найти фотки как именно выглядит ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА( чтобы проверить его). Полазал еще по нескольким форумам что яндекс выдавал и нашел такие решения проблемы.
1) чтобы решить проблему с падение оборотов при нажатии на тормоз надо открутить шланг идущий к коллектору и заткнуть его чем нибудь чтобы проверить влият ли вакумник на эти падения хх.
2) про обороты когда газу даёш а потом резко отпускаеш они опускаются до 200 и через пару секунд востанавливаются тут по ссылке проблема описана с её решением (www.mazda-auto.ru/mazdainfo.php?fl=3&am ... mp;qid=376) там грешат на датчик хх и датчики нейтрали.
3) про сцепление тут тоже можно отнести датчики хх а также какието кончевики у самой педали, вообщем я толком не понел.

А самое главное что нету гаража где можно все просматривать так сказать и в монитор и в машину . Опыта та 0 и как только что-то вычитаеш начинаеш минут 10 искать фото или описание самой детали, так сказать чтоб знать та на что смотреть.

Послушай хорошего совета..возьми рабочую заслонку в сборе и не ставь эксперименты..особенно если машину нужна чтобы ездить..я смотрю ты собираешься брать новых РХХ, значит настрой по деньгам серьезный..дело в том, что после замены или чистки РХХ, замены ДПДЗ могут остаться мелочи в виде изношенного диска заслонки или изношенной оси заслонки пропускающей воздух и никогда ты такую заслонку не отрегулируешь, только время и деньги потратишь.

мда...процитировал бы крокгену..про его режу и плачу..но тут...читаю и плачу
пинзец
сударь с вашими познаниями браться за такое-просто убийство машины
особено смешно про обороты, где их смотреть и компьютер))
а уж про сбрасывание ошибок..сбрасыванием + при заведенной....
если вы даже не знаете как пользоваться герметиком..то мой вам совет...не лезьте туда ВООБЩЕ

Нет ну я все понимаю что познания у меня не очень но вы же тоже не однажды проснулись с такими познаниями а я точно уверен в том то что я открутил или снял то поставлю все на место так как было.Заслонка как новая после чистки ни каких притираний или изношенности я не видел.
Хочу найти мастера в Питере по ремонту мазды чтобы он все сделал. Как обороты выставлять я понял.
Мне осталось решить проблему в нажатии на а)тормоз б)сцеплением и падающими оборотами после сброса газа.
хотел услышать ваши довыды по этому? а где взять рабочую заслонку я хз а денег на то чтобы купить новую нету.

JohnyDildo писал(а):Нет ну я все понимаю что познания у меня не очень но вы же тоже не однажды проснулись с такими познаниями а я точно уверен в том то что я открутил или снял то поставлю все на место так как было.Заслонка как новая после чистки ни каких притираний или изношенности я не видел.
Хочу найти мастера в Питере по ремонту мазды чтобы он все сделал. Как обороты выставлять я понял.
Мне осталось решить проблему в нажатии на а)тормоз б)сцеплением и падающими оборотами после сброса газа.
хотел услышать ваши довыды по этому? а где взять рабочую заслонку я хз а денег на то чтобы купить новую нету.

Хорошо..раз есть желание поднабраться опыта- как не помочь..по тормозам- все правильно, глушите шланг вакуумного усилителя и смотрите что вышло..ездить аккуратно- тормоза станут дубовыми..на коробке стоит датчик нейтрали..второй такой же датчик заднего хода..отличаются разъемами. Лягушка выжима сцепления на педали сцепления, проверять сами датчики и проводку к ним. Еще один момент..на заслонке, до ее чистки вами до блестящего состояния по кругу диска сцепления была полоса черного заводского герметика..если его смыть при чистке, потом из- за подсосов могут гулять обороты.. клапан ХХ он же датчик холостого хода стоит снизу заслонки..вы его открутить не смогли..снимите с него разъем и посмотрите что изменилось. Если ничего- откручивать/чистить..там стоит фигурная резиновая прокладка, если не задубела - можно ставить на место..или чуть герметика .. Это с чего начать, если горите желанием..не забудьте отписываться в теме и не ждите пошаговых инструкций по ремонту..тем более новый год..а так удачи..
если вдруг устанете- подскажу где взять заслонку.. но позже..все равно новый год..

JohnyDildo писал(а):Нет ну я все понимаю что познания у меня не очень но вы же тоже не однажды проснулись с такими познаниями а я точно уверен в том то что я открутил или снял то поставлю все на место так как было.Заслонка как новая после чистки ни каких притираний или изношенности я не видел.
Хочу найти мастера в Питере по ремонту мазды чтобы он все сделал. Как обороты выставлять я понял.
Мне осталось решить проблему в нажатии на а)тормоз б)сцеплением и падающими оборотами после сброса газа.
хотел услышать ваши довыды по этому? а где взять рабочую заслонку я хз а денег на то чтобы купить новую нету.

Во ткак показывает практика более двинутых
не всегда сняв что то получится его поставить на место без денег так например датчик положения дрёбаной заслонки

А вообще с Новым годом.. я уже даже машину завести не смог.., потом смог, но увидев, что меня заперли две пьяных тётки, которые ключи где то во дворе потеряли, значит всё Новый год.. а эксперименты что ещё можно сломтать ради познаний?? Это дело каждого Жду такси и отдыхаю..