Страница 1 из 2
Добавлено:
Пн июн 17, 2013 8:04 pm Nsa_FF
Всем привет!!!Подскажите плз .Машина 323f BA после полноценного кап ремонта.После первой смены масла (8тыс км).было кастрол,залил шел.Жутко начала дымить,жрать масло гдето 1 лит на 2тыс км.Присадки в масло не помогли.Грешу на не оригинальные маслосьемные колпачки.как вы думаете?Опять снимать башку неохота((а придется...
Добавлено:
Пн июн 17, 2013 8:13 pm Johnny
вряд ли от колпачков такой расход. скорее всего дело в кольцах, хотя хз, смотреть надо
Добавлено:
Пн июн 17, 2013 8:13 pm yadoff
после кап ремонта заливать присадки - жесть )
обкатка была?
Добавлено:
Пн июн 17, 2013 10:08 pm Nsa_FF
кольца новые ребят,да обкатку прошел норм,12 уже отьездел,машина рвет.
Добавлено:
Вт июн 18, 2013 12:56 pm Nsa_FF
прокладку в этот момент меняли ГБЦ,могли че накосячить?
Добавлено:
Вт июн 18, 2013 2:12 pm rb338
Слышал, что неоригинальные колпачки херового качества может запросто сорвать с направляющей клапана. Это должно быть визуально вижно, если крышку снять.
Добавлено:
Вт июн 18, 2013 4:30 pm Johnny
не увидишь, там же хвостовики клапанов толкателями закрыты
Добавлено:
Сб окт 19, 2013 9:52 am voldemar69
коль уже про маслосъмные колпачки разговор зашел, подскажите, их можно заменить не снимая башки???
Добавлено:
Сб окт 19, 2013 10:28 am TwilightElf
voldemar69 писал(а):коль уже про маслосъмные колпачки разговор зашел, подскажите, их можно заменить не снимая башки???
можно -исключив вероятность того что клапан провалится внутрь цилиндра..рассухаренный
использовать переходник из свечи с выбитым электродом и компрессора..или в свечное отверстие засовывая кусок веревки и поднимая поршень в ВМТ
Добавлено:
Сб окт 19, 2013 11:58 am rb338
Кстати, "полноценная капиталка" - это что?
Замена колец?)