Снял коробку и ничего не увидел.

[yadoff]

со съемником маховик необязательно снимать
а со снятым маховиком он легко выбивается изнутри
им же и забивается на место новый

[rb338]

со съемником маховик необязательно снимать
а со снятым маховиком он легко выбивается изнутри
им же и забивается на место новый

Именно!
На снятом маховике всё это делается легко и просто.
Заодно посмотришь. как себя чувствует задний сальник коленвала

[elel777]

Скинули сегодня коробочку с отцом.
rb338, ты где-то писал, что это делается за пару часов, но мне до этого рекорда еще далеко
. По любому день получается не спеша.

Вчерашние фото, течь масла:


Промежуточный вал:

[elel777]

Фото сегодняшние, масло оказалось не только снаружи, но и внутри "большой" корзины, где его быть не должно.
Общий вид, все в подтеках, а ведь тут должно быть сухо.

Диск сцепления также не отличается сухостью:






А я-то думал он у меня сточился, он прокручивал.

[rb338]

Да уж, засрано там всё изрядно)))
Оно ж вонять должно люто, когда выхлоп прогревается.

Откуда течёт тут не понять, надо отмывать всё и смотреть, где появится.
Но я бы внимательней посмотрел на датчик давления.. Он достаточно высоко, но вроде как мокренький. Такого не должно быть

И ещё, если внутри колокола масло - то надо точно снимать маховик и смотреть на задний сальник.
У меня, видимо, руки немного кривоваты, оттуда течёт немного(

[elel777]

Ох, как же я не хотел половинить коробку в это раз. А пришлось. Подозрение вызвал сальник первичного вала. Откуда еще масло может течь? Хотя перебирал всего 1,5 года назад. Но раз уж я ее снял, разобрал опять. И вот он, собственной персоной, стоит не той стороной. Ведь не той, правильно???


А стоять он должен так: Ведь так, правильно???
Насечки на внутренней стороне сальника гонят масло обратно в коробку, у меня было наоборот. И стрелка на сальнике указывает направление вращения колес, у меня было наоборот. Это "дядя Вася" из соседнего гаража сказал. Подтвердите эту версию. Вселите в меня надежду.

[rb338]

Да, ты прав.
он должен стоять пружинкой внутрь коробки


Никогда не доверяй "дядям васям".
Из соседних гаражей - в особенности)

[elel777]

Маховик снял. Фото сальника коленвала (2-я версия течи масла). Но пахнет маслом трансмиссионным:

[elel777]

И еще пара вопросов:
- сальник коленвала снимается со стороны коробки? (двигатель разбирать не надо?);
- снял подшипник первичного вала, хотел до кучи поменять, но на exist 2200 р. и 31 день. По деньгам смирился, но ждать месяц. Может к манагерам подъехать в магазин, может чего подберут? Фото подшипника внизу 2-й страницы темы.
- гайки первичного и вторичного валов тоже по регламенту одноразовые, как ступичные, или смело закрутить старые??? Продаются ли отдельно???

[rb338]

И еще пара вопросов:
- сальник коленвала снимается со стороны коробки? (двигатель разбирать не надо?);
- снял подшипник первичного вала, хотел до кучи поменять, но на exist 2200 р. и 31 день. По деньгам смирился, но ждать месяц. Может к манагерам подъехать в магазин, может чего подберут? Фото подшипника внизу 2-й страницы темы.
- гайки первичного и вторичного валов тоже по регламенту одноразовые, как ступичные, или смело закрутить старые??? Продаются ли отдельно???

- задний сальник колена -снимается со стороны коробки, да.
НО: По феншую, надо снимать сальник вместе с оправкой:


Ибо без оправки врятли ты его сможешь вытащить и нормально обратно запихать. Эта оправка крепится к блоку на 4 болтика под 10 и герметик. Но для её снятия надо снимать поддон. Поэтому подумай сперва, готов ли ты в это ввязываться.

- по подшипнику первичного вала, если он радиально-упорный (конический) - то подобрать будет очень сложно. Мой тебе совет - не торопись, подожди.

- гайки первичного и вторичного вала менять. Но если ты совсем фартовый, то можешь попробовать старые) Отдельно они продаются, стоят недорого.


ЗЫ: положение маховика и колена отметил, надеюсь?)