mazda323f.sytes.net

**elel777** » Пт окт 18, 2013 6:30 pm

Спасибо за советы. Датчики заказал.

"Прочихалась" вроде машинка. Вероятно свечи были сырые (одну заменил из старого комплекта). И почистил нагар маленькой щеткой по металлу. Проехал километров 5, встал, обороты замерли на 280 где-то (странно, почему так мало). Мало, но стоят и двигатель не глохнет. Подкрутил до 650. Все нормально, но все равно с холостыми надо позаниматься. УОЗ выставить, ДЗ не чистил ни разу, клапан рециркуляции (EGR клапан) не снимал ни разу, ошибки прочитать.

Когда открутил свечи, там по кругу отверстий песочек лежал, попробовал вычистить, но на один поршень насыпал немного, остальные три не стал трогать, закрутил свечи так на песок.

**rb338** » Пт окт 18, 2013 7:34 pm

elel777 писал(а):Спасибо за советы. Датчики заказал.

"Прочихалась" вроде машинка. Вероятно свечи были сырые (одну заменил из старого комплекта). И почистил нагар маленькой щеткой по металлу. Проехал километров 5, встал, обороты замерли на 280 где-то (странно, почему так мало). Мало, но стоят и двигатель не глохнет. Подкрутил до 650. Все нормально, но все равно с холостыми надо позаниматься. УОЗ выставить, ДЗ не чистил ни разу, клапан рециркуляции (EGR клапан) не снимал ни разу, ошибки прочитать.

Когда открутил свечи, там по кругу отверстий песочек лежал, попробовал вычистить, но на один поршень насыпал немного, остальные три не стал трогать, закрутил свечи так на песок.

Свечи надо продувать перед выкручиванием, чтобы грязь выдуть.
как ты определил, что 280 об\мин?)
Тахометр ниже 1к обычно показывает полную херню. Если ему верить, то хх на горячую у меня вообще 400. Подключаешь строб с тахом - он показывает 750-800.
А УОЗ - дело важное.

**yadoff** » Пт окт 18, 2013 7:47 pm

rb338 писал(а):Если ему верить, то хх на горячую у меня вообще 400. Подключаешь строб с тахом - он показывает 750-800.

ах вот в чем дело!!!
а я то думаю чо у меня на прогретую не поднимается выше 500

надо присобачить какой-то будильник...

**elel777** » Пт окт 18, 2013 8:05 pm

rb338 писал(а):как ты определил, что 280 об\мин?

По тахометру, на глаз.

rb338 писал(а):Свечи надо продувать перед выкручиванием, чтобы грязь выдуть.

А я высасывал пылесосом, ни хрена не получилось. А песок не сверху, а под шайбами свеч. Т.е. сначала чуть выкрутить свечи, а потом выдувать. Наверное так.

rb338 писал(а):Тахометр ниже 1к обычно показывает полную херню. Если ему верить, то хх на горячую у меня вообще 400. Подключаешь строб с тахом - он показывает 750-800.
А УОЗ - дело важное.

Очередной раз СПАСИБО за ценную информацию. Буду иметь ввиду.

**elel777** » Пт окт 18, 2013 8:14 pm

крокгена писал(а):..и разбирайся со сцеплением..если оно цепляет, это нагрузка на двигатель и саму сцепу можешь за неделю сжечь.

А может это мне на руку, сжечь немного. Толщина диска сцепления уменьшится чуть и передачи станут включаться легко???????
rb338, что скажешь?

**yadoff** » Пт окт 18, 2013 8:47 pm

elel777 писал(а):
крокгена писал(а):..и разбирайся со сцеплением..если оно цепляет, это нагрузка на двигатель и саму сцепу можешь за неделю сжечь.
А может это мне на руку, сжечь немного. Толщина диска сцепления уменьшится чуть и передачи станут включаться легко???????
rb338, что скажешь?

хороший метод )
имхо только хуже сделаешь

**elel777** » Пт окт 18, 2013 8:53 pm

Yadoff писал(а):хороший метод )
имхо только хуже сделаешь

Но нет регулировки толкателя выжимного цилиндра. Корзину менять? Там может дело в одном миллиметре.

**rb338** » Пт окт 18, 2013 9:36 pm

elel777 писал(а):
крокгена писал(а):..и разбирайся со сцеплением..если оно цепляет, это нагрузка на двигатель и саму сцепу можешь за неделю сжечь.
А может это мне на руку, сжечь немного. Толщина диска сцепления уменьшится чуть и передачи станут включаться легко???????
rb338, что скажешь?

Не-не, это не вариант.
Попроси друга понажимать на сцепу, а сам смотри, как вилка ходит. Если совсем чуть-чуть - значит косяк в гидроприводе.
Стачивать диск - это бред)

**elel777** » Пт окт 18, 2013 9:46 pm

крокгена писал(а):1. А коробка ли это..бывает привода в шлицах срезает.

rb338 писал(а):И ещё - если правый привод с промвалом - то проверяй шлицы на промвале тоже.

А вот к этому я не прислушался и поплатился ........Это я так, темку перечитываю.

**elel777** » Пт окт 18, 2013 9:54 pm

rb338 писал(а):
elel777 писал(а):
крокгена писал(а):..и разбирайся со сцеплением..если оно цепляет, это нагрузка на двигатель и саму сцепу можешь за неделю сжечь.
А может это мне на руку, сжечь немного. Толщина диска сцепления уменьшится чуть и передачи станут включаться легко???????
rb338, что скажешь?

Не-не, это не вариант.
Попроси друга понажимать на сцепу, а сам смотри, как вилка ходит. Если совсем чуть-чуть - значит косяк в гидроприводе.
Стачивать диск - это бред)

Тупик. Регулировки нет, стачивать диск - не вариант.

mazda323f.sytes.net

Снял коробку и ничего не увидел.

Кто сейчас на конференции