Вот видишь, как всё просто оказалось
Главное, быть внимательным и не херачить по коробке кувалдой (всмысле не заворачивать то, что не заворачивается)
По поводу резьбы датчика - правильнее бы было у токаря сделать футорку и посадить её на герметик.
Это бы был идеальный вариант.
Беда в том, что на эти датчики в мане указан совсем небольшой момент, точно не помню, что то в пределах 10-25 Нм. Ибо оно закручивается в люм и совсем мало там резьбы. А сдуру его можно вкрутить намного сильнее. Так что перед сборкой очень советую посмотреть ман и крутить всё строго динамометрическим ключом! Там моменты все очень маленькие, ибо повсюду алюминий.
Датчик можно попробовать чуть расточить контакты, чтобы к ним подпаяться, но это будет очень сложно, там металл окисленный наверняка.
Я бы рекомендовал новый датчик купить. Благо на экзисте они не шибко дорогие - от 650р начинаются (Fae 41280)
Ты только проверь - это я на свою машину пробивал. Но по идее у тебя такой же должен стоять.