rb338 писал(а):Вовка писал(а):Можно. Торцевой ключ (головка) длинный и всё получится. Менять на холодном моторе, антифриза вытечет мало, потом по метке долить. Перед заменой проверить замыканием на массу проводом от него, если приборка не реагирует - рыть проводку до приборки, а не датчик менять!
Ещё важный момент - затягивать его желательно динамкой, ибо там резьба коническая.
Я по молодости обломал этот датчик при закручивании)))
Хотя вроде никогда резьбы не срывал и дофига силы не прикладывал тогда.
О да... я вспоминаю как в 80-х протёр тестю крыло 3-хи насквозь шкуркой, был бит за это, но крыло заварили...тесть сказал что жесть мне доверять нельзя, поручил закрутить болты колёсные, но обломив штуки 4
меня послали в поле... это так для ознакомления
сила и умение (если оно на бумаге прописано) только в пользу, остальное печальный но положительный опыт про деньги
желаю автору удачи по доброму!