Собсна проблема. По городу машина кушает литров 12, при том, что пробок у нас не существует. Как на мой личный взгляд, приемистость тоже хромает (думаю, взаимосвязанные вещи). Пересмотрел все датчики, которые только мог, зажигание выставил по стробоскопу, как на форумах рекомендуют (с перемычкой и без, одинаково метки должны быть). Полез чуть глубже...
Выставил метки на распредвалах, а они слегка не сходятся (видно на фото), думал просто цепь растянута. Купил новую цепь, а тема та же. На пару миллиметров они не одинаково стоят напротив меток. Пошел ещё дальше...
Выставил метку на шкиву ремня (метка напротив среза головы), совпало с одной из меток на цепи (вторая так и есть съехавшая), но не совпадает метка ремня на шкиву внизу (где выставляется зажигание). Причем, там несовпадает уже градуса на 4 (приблизительно на половину зуба не совпадает. Мануалы читал, зуб для пробы уже переставлял (стало ещё хуже). Может кто знает, в чем загадка? Как ни как, две метки не совпадает.
Кстати, не знаю, с этой же темы, или другая история, но когда зажигание выставляю с перемычкой (комп не регулирует зажигание), то есть, обороты должны быть любыми, но статичными, раз в несколько секунд происходит задирание зажигания на более раннее. Причем, это связано с падением холостых. Такое впечатление, будто что-то иногда подтормаживает двиг на один такт, а потом отпускает и снова жизнь прекрасна. И так каждые несколько секунд... Не похоже, чтобы прям троило (хотя и не уверен в этом), такое впечатление, будто просто неэффективное сгорание...