mazda323f.sytes.net

Всем доброго времени суток граждане!! У меня проблема с движком, помогите разобраться денег на мастеров нет они цены заоблачные на ремонт предлогают...( в общем сама суть проблемы (если надо, выложу фото) движок в плохом состоянии но едет, крутит, чихает! Он вокруг весь в масле и течет, что мне делать с ним, откуда начать ремонт? А еще если доливаю масло то на утро при заводе авто, машина начинает портиться сищым дымом, и в течении дня пока ездиешь, временами начинает строить движок, и тяга пропадает напрочь. Сунулся свечи посмотреть, а в двух свечных колодцах свечи маслом залиты, ведь так не должно быть...!!! Может если прокладку крышки блока поменяют и течи пройдут?! Мудрецы, ну хэлп ми с проблемой!!!! Буду очень признателен!

Тут одной прокладкой дело не обойдется. Судя по симптомам, ему не долго осталось...
Капремонт или контрактный двиг бери.
Крупные вложения будут хоть как.

MazdaVOD писал(а):Тут одной прокладкой дело не обойдется. Судя по симптомам, ему не долго осталось...
Капремонт или контрактный двиг бери.
Крупные вложения будут хоть как.

Блин, новый брать не вариант, не то время сейчас... Чтоб шуршать бабульками на право и на лево...( может как то можно по бюджетное обойтись?

Kalashik писал(а):

MazdaVOD писал(а):Тут одной прокладкой дело не обойдется. Судя по симптомам, ему не долго осталось...
Капремонт или контрактный двиг бери.
Крупные вложения будут хоть как.

Блин, новый брать не вариант, не то время сейчас... Чтоб шуршать бабульками на право и на лево...( может как то можно по бюджетное обойтись?

Иметь машину, а особенно старую, это и есть шуршать бабульками на право и на лево.
Бюджетней там явно не получится. Если прокладки и сальники бегут, то это уже в копейку вылетает просто их купить, а менять кто их будет? Если у тебя руки из плеч и инструменты есть, то можешь и сам их поменять в принципе.
Надо проверить давление в горшках, может быть тебе там еще кольца с поршнями менять придется. Это надо смотреть.
В общем надо сначала посмотреть в чем сама беда. Все проверить, что бы знать что делать. Если только прокладка клапанной крышки бежит, то это фигня. А у тебя к этому еще и дымит тачка я так понял и троит. Это уже надо ехать и смотреть, что делать конкретно.
Обычно в таких ситуациях с таким уставшим движком как у тебя люди делаю капиталку или берут контрактник.

Скупой платит дважды! Дешевые запчасти установленные в сервисе криворуким работником, ничего не дадут. Продержатся месяц и потом по новой ремонт делать.

Мой совет - копи на контрактник. Контрактник выйдет дешевле, чем капиталить движку хорошими запчастями. Если не можешь, то зачем тогда машину иметь?

MazdaVOD писал(а):Мой совет - копи на контрактник. Контрактник выйдет дешевле, чем капиталить движку хорошими запчастями. Если не можешь, то зачем тогда машину иметь?

Целиком и полностью солидарен!

MazdaVOD писал(а):.Мой совет - копи на контрактник. Контрактник выйдет дешевле, чем капиталить движку хорошими запчастями. Если не можешь, то зачем тогда машину иметь?

То что скупой платит дважды эт понятно!! И все верно! А скажите что за движок - контрактное, это что такое?

Kalashik писал(а):

MazdaVOD писал(а):.Мой совет - копи на контрактник. Контрактник выйдет дешевле, чем капиталить движку хорошими запчастями. Если не можешь, то зачем тогда машину иметь?

То что скупой платит дважды эт понятно!! И все верно! А скажите что за движок - контрактное, это что такое?

Контрактный движек - это двигатель с другой машины той же модели, что и у тебя. Ищи привозной с Германии такой же как у тебя стоит. Да он будет б/у, но если найдешь хороший с 80-100 тыс. пробега, то тебе на долго хватит.